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摘要：随着我国科学技术的不断发展进步，公路桥梁也在逐步完善建设。公路桥梁的发展确实给人们的生活带来了很大的便利。然而，在公路桥梁的施工过程中仍然有很多因素会影响到其质量，其中预应力的影响将是很大的。文章从预应力入手，先介绍了其应用优势以及范围，接下来介绍了应用流程，然后介绍了应用常见问题及其解决，最后介绍了其质量的控制要点。希望文章中的介绍能够给相关人员提供借鉴。
关键词：公路桥梁；预应力技术；应用
1前言
我国的经济在近年来有着飞速且稳定的提升，而近年来人们对车辆的需求量也在呈现出一种飞速的增加，这时候，如果不能保障公路桥梁的承载能力，就很容易出现安全事故。在进行公路桥梁的修建过程中，是否能够对其加以合适的预应力技术是能否修建好公路桥梁的关键之一，因此，必须进行预应力技术的应用探究，以保障公路桥梁的质量。
2应用优势及范围
我国的公路桥梁修建的历史虽然不算长，但也不算很短，结合公路桥梁修建的历史来看，在最初的公路桥梁修建过程中，是没有预应力技术的应用的。然而，随着我国经济的发展、科学水平的提升，预应力这种技术逐步出现在了公路桥梁的修建过程中，并且为保障公路桥梁的安全与质量起到了很大的作用[1]。预应力这种技术其本身究竟有很大的优势，再加上其本身也并非极端复杂，因此，近年来，在公路桥梁的修建中被广泛应用。而从预应力技术的应用范围来看，预应力技术主要可以应用在混凝土斜拉桥、空心板、桥梁加固以及T型筒之梁等方面，由此可见，其可应用的地方还是非常广的。
3应用流程
预应力在进行应用时主要可以分为以下几步流程：
3.1选取预应力钢绞线
目前市场上可供选择的钢绞线种类繁多，然而为了保证预应力技术的应用质量，必须进行钢绞线的合理选择。选择时需要把握好变形幅度以及施工方便性等各方面因素，一般会选择低弛钢绞线或者是普通的预应力钢绞线，这两种钢绞线不容易发生变形，有利于真正的施工[2]。另外，通过这两种钢绞线的应用，在桥梁施工时所用的钢材少了很多，这也有效节约了公路桥梁施工过程中的成本，由此可见，这两种钢绞线的选择是比较合理的。
3.2选取预应力锚具
我国市面上的预应力锚具分为两种，分别是摩阻锚固以及机械锚固，这两种锚固方式各有各的优缺点，而在进行预应力施工时，需要根据施工的实际情况进行锚固方式的选择应用。由许许多多的操作经验中，我们可以得出摩阻锚固在进行运用时是非常广泛的，然而摩阻锚固的方式运用在铰接工作时，存在着一定的不便，因此，需要进行合理的选择[3]。而机械锚固方式通常施工时存在着很大的便利，同时有较小的预应力损失。
3.3规划预应力体系
预应力钢绞线和预应力锚具选取完毕后，需要进行预应力体系的规划。这种规划构建，需要运用一定方法，通常是钢筋弯曲结合法或者是顶板纵向的办法。在顶板处，锚固是承载了纵向负载力，此时是利用预应力钢筋进行锚固。再这样的预应力规划体系中，能够使得预应力的浪费减至最小，保证预应力的输出。
4应用常见问题及解决
预应力在应用的过程中容易出现以下几种常见的问题，针对这些问题笔者分别给出了解决对策：
4.1后张法预应力技术问题
在进行预应力技术的运用时，如何把握张后张拉力的轻度是非常重要的问题，同时这种问题也成为了一种难点问题。如果不能对公路桥梁的后张拉力进行合理的控制，容易给后期施工带来隐患。进行后张拉力的判断时，工作人员的水平在其中占了很大一方面，如果工作人员由于计算失误等因素错误计算了后张拉力，就容易使得后张拉力存在较大的误差，影响预应力应用，因此，需要合理进行后张拉力测算办法的选择，通过合理测算保证后张拉力测算水平[4]。而除了引入可操作性的测算方法外，提高测算工作人员的素质也应该是施工方不断追求的方面，施工单位需要加强预应力操作人员的实操能力，尽可能降低人为因素带来的差错，保证施工安全。
4.2预应力张拉作业问题
预应力张拉作业问题也是一种难以进行控制的问题，这是因为在进行张拉作业时，既要控制张拉强度的合理也要控制张拉时间的合理，只有做好全方位的合理，才能够保证张拉作业的完美进行。为了使得张拉作业能够切实保证公路桥梁施工质量，也需要进行混凝土强度控制，为了更好地使强度适合于张拉，必须进行混凝土浇筑时间控制。然而实际施工时，通常在混凝土浇筑4天后进行工作，这样一来，时间较短，混凝土的浇筑弹性与浇筑强度都没有达到张拉标准，因此容易出现预应力不足[5]。为了解决这样的问题，必须进行张拉时间的合理把控，根据混凝土强度进行张拉控制，从而保证工程施工的质量。
4.3预应力孔道压浆作业问题
孔道压浆工作是非常必要的一件工作，这是因为这样的一道工序能够有效提升钢筋内部的承载水平，保证公路桥梁施工的质量。然而，在施工的过程中，如果孔道压浆最终密实度无法得到保证，就会导致压浆质量受到影响。因此，需要进行密实度的控制。密实度出现问题的原因通常在于施工人员在施工时没有严格按照操作规范那样进行操作，这样不规范的操作容易使得压浆作业没有灌实填满。因此，如果要保证压浆的质量，提升施工人员对压浆工作的重视性是关键，必须培养工人的一种责任心，保证压浆工作顺利进行[6]。另外，为了优化浆体，也可以采取增加添加剂、改换性能好的搅拌机等手段来进行优化，最终提升预应力孔道压浆质量。
5质量控制要点
下面将分别介绍在以下环节中，预应力的质量控制：
5.1钢绞线预埋
进行钢绞线预埋时，控制好形状、变形量是关键，因此，就需要在其张拉范围内，严格把控钢绞线的变形程度，以保证工程质量。
5.2钢筋位置混凝土振捣
振捣环节出现问题的原因在于锚具与管道的密集安装。在这种情况下，一旦振捣出现质量问题，就容易使得混凝土的密实度不足，最终影响质量。因此，需要保证振捣质量，即使因为钢筋密集的原因而导致机械振捣无法得到有效保证，也要采取人工振捣的方式，有效减少缝隙。当然，也不能随意进行钢筋棒穿插，避免混凝土受到影响。
5.3压浆作业
压浆作业时也需要保证质量，要注意，不要进行加水，影混凝土质量，另外，对于添加剂与混凝土配比要做到合理把控。
5.4穿索施工
穿索施工的过程也需要保证质量，需要保证操作的规范，从桥梁中部向底部进行穿索。另外，如果钢筋过多，为了避免缠绕一起，需要逐跟进行穿索。
6结束语
综上所述，我们可以看出，在公路桥梁的修建过程中，进行预应力技术的合理应用能够保证公路桥梁本身的安全性能，而这种技术本身也具有很广的应用。对其进行应用时，要进行预应力钢绞线、预应力锚具的选取以及预应力体系的规划。笔者又分别对后张法预应力技术问题、预应力张拉作业问题记忆预应力孔道压浆作业问题提高了解决方案，而进行预应力施工时，要对钢绞线预埋、压浆作业等方面万分重视。希望文章中的介绍能得到相关人员借鉴。
参考文献
[1]徐大龙;谷函容.探析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].技术与市场.2014-07-15
[2]郭瑞;刘相呈.试析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].城市建设理论研究(电子版).2017-04-25
[3]鞠林林.试析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].江西建材.2017-01-30
[4]宋元新.试析公路桥梁施工中预应力技术及实践应用[J].黑龙江科技信息.2016-02-15
[5]肖和锦.试析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].建筑知识.2017-06-08
[6]王玉光.公路桥梁施工中预应力技术及应用探析[J].低碳世界.2016-04-05