硬件电路设计毕业论文

问：毕业论文—函数发生器（硬件电路设计）

1. 答：用FPGA+单片机做。
   FPGA实现DDS功能，9851单片机就可以了，输出波形经过D/A转换再 滤波后 用AD603实现调幅 再AD811 放大 进滤波器 就OK了
   还有 输出的数码管要驱动的
2. 答：在介绍MAX038 芯片特性的基础上,论述了采用MAX038 芯片设计数字函数信号发生器的原理以及整机的结构设计。对其振荡频率控制、信号输出幅度控制以及频率和幅度数显的实现作了较详细的论述。该函数信号发生器可输出三角波,方波和正弦波。输出频率范围为0. 1Hz 至10MHz。输出幅度的峰峰值为Vp_p = 5V ,正弦波非线性失真小于1 %。
   本文重点论述了整机通过D/A转换电路控制MAX038的实现过程，在D/A转换电路采用了8位4通道的MAX505来实现，并且设计了一个可以将0～2.5V的电压转换为±2.3V的电压变换网络及一个可将0～2.5V的电压转换为2µA～750µA的电流的压流变换网络。
   在幅度的控制上采用数字电位器AD5171，该芯片是I2C总线方式控制，文中给出了I2C总线的读写控制程序。采用LCD显示产生的波形，幅度，频率，占空比的控制界面。系统支持按键操作和上位机操作两种模式。
   只有一份这样的
3. 答：2005年全国大学生电子设计竞赛题

问：PLC控制大型交通灯的毕业论文

1. 答：内容简介：
   毕业设计（论文） PLC交通灯电气控制设计，共17页，6857字
   [摘 要]: 针对近年来城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题,介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用.
   分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
   [关键词]: 交通控制 交通灯 PLC控制机
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2. 答：Micrologix1000 PLC在交通灯控制上的应用
   PLC技术及其在公路交通系统中的应用
   用PLC实现智能交通控制
   1 引言
   据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。
   智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。
   比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低。

问：基于51单片机的汉字LCD智能显示模块设计 毕业论文

1. 答：你也没有联系方式，你留个邮箱？我给你发过去。