导读:本文包含了场内交通运输论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:景区门票,风景名胜区,景区游客,国家公园,公共资源,定价成本,价格监管,资源保护,价格管理,价格改革
场内交通运输论文文献综述
陆娅楠[1]（2018）在《重点国有景区门票要降价了》一文中研究指出暑假将至，旅游旺季迎来新一轮高峰，国家发改委为游客们送上大礼包。29日，《关于完善国有景区门票价格形成机制 降低重点国有景区门票价格的指导意见》发布，要求今年降低重点国有景区门票价格取得明显成效。“在今年‘十一’黄金周旅游高峰前，切实降低一批重(本文来源于《人民日报》期刊2018-06-30）
苏贝,宋亮,王帅[2]（2017）在《基于Agent的水利水电工程施工场内交通运输仿真研究》一文中研究指出水利水电工程施工场内交通道路布置错综复杂,承担着料物运输的关键作用,基于Agent方法建立水利水电工程施工场内交通运输仿真系统,结合改进的车辆跟驰策略,实现交通运输系统中各实体的智能性以及实体之间的交互通信,并针对水利水电工程中道路多岔口、多弯道、坡度大等特点,进一步考虑了道路线形对车辆运行的影响。实例表明,仿真结果可以获得满足土石流计划的配置装载机械数量及运输车辆数量、各时段内的行车密度及交叉口排队情况,可为施工组织设计提供参考。(本文来源于《水力发电》期刊2017年12期）
孙福权[3]（2016）在《某水利工程施工场内交通运输系统研究》一文中研究指出水利工程建设运输量大、强度高,为实现工程建设的实施目标,做到料物等资源及时供应到位,科学合理处理好水利工程施工场内交通运输系统存在的各式各样问题,在建设项目成本控制、运输系统畅通运行、圆满完成各项建设任务等方面都有重大的意义。大、中型水利工程建设项目突出的特点,主要体现在工程规模大、建设周期长、受环境影响因素制约强且对环境影响程度高等方面。因此,做好大、中型水利工程施工场内交通运输计划对于保证施工进度和施工质量、提高施工安全性等方面有非常重要的意义。水利工程施工过程中,针对某些复杂的施工部位和施工工序,如土石方场内交通运输,需要结合系统仿真技术进行模拟。但是,由于建设过程涉及问题的复杂性和仿真所需边界条件的不确定性,施工仿真的仿真质量和结果与现实情况往往存在比较大的偏差,而且仿真系统参数的设定也需要丰富的经验才能完成。本文对某水利工程施工场内交通运输中料物运输过程,结合系统仿真原理,建立了仿真模型。通过实际工程案例验证,该模型具有很好的适应性和智能性。经过工程计算分析,此模型得到的结果更为精确和符合施工实际情况。本文的详细内容如下:1.根据水利工程施工交通运输系统具有的特点,分析施工场内料物运输车辆行驶状态变化的限制和约束条件,并依据这些条件进行逻辑判断和数学计算,从而创建与之相适应的仿真模型;2.将料物运输车辆的行驶过程进行状态化界定,分为自由行驶状态、跟驰行驶状态和交岔路口行驶状态,并对其运行控制行为进行分析;3.针对交通道路、料源场地布置、运输车辆、装载机系统等构成要素及其之间的相互关系,对场内施工交通运输系统进行相关分析及划分;4.将创建的模拟仿真模型应用于某水利工程,并进行仿真结果分析。(本文来源于《天津大学》期刊2016-05-01）
孙福权,宋亮[4]（2015）在《水利工程施工场内交通运输交叉路口问题研究》一文中研究指出水利工程施工场内交通运输系统具有动态复杂性,在其运行过程中,料物运输状态伴随运输道路情况不同而发生改变。已有的系统仿真模型常常对交通运输道路情况进行一定程度简化,导致仿真结果与实际情况存在不同程度差异。根据水利工程施工场内交通运输系统的特点,结合施工场内运输交通道路交叉路口实际,分析运输车辆交叉路口行驶对料物运输的重要作用及其影响因素,创建道路交叉路口行车模型,并将其在实际工程进行应用。研究结果说明所创建模型是可行的,且比已有模型更能客观真实地反映施工场内交通运输实际状况。(本文来源于《工程管理学报》期刊2015年06期）
刘步阳[5]（2004）在《推进区域内交通运输协调发展》一文中研究指出本报讯 第叁次中国-东盟交通部长会议11月24日在柬埔寨金边召开。我国交通部长张春贤和柬埔寨交通部长孙占托共同主持了会议。出席会议的还有东盟10国的交通部长。 张春贤在会上作了题为“走务实合作道路、谋未来共同繁荣”的发言。张春贤在发言中总结(本文来源于《中国交通报》期刊2004-11-25）
王仁超,张立岗,石明华[6]（1999）在《大型水利水电工程施工场内交通运输模拟研究》一文中研究指出本文通过研究大型水利水电工程施工进度控制与施工场内交通运输系统之间的相互影响和相互制约关系,提出了一种基于排队网络理论和计算机模拟技术的大型水电工程施工场内交通运输系统计算机模拟和自动建模方法。通过在溪洛渡工程的应用表明,应用本文研究方法得到的结果有助于工程设计人员对所设计问题的优化,提高设计的可靠性和实施的可行性。(本文来源于《中国水利学会一九九九年优秀论文集》期刊1999-06-30）
[7]（1977）在《厂内交通运输安全》一文中研究指出铁路运输冶金联合企业,根据总图布局,从采、选、冶炼到金属加工,是一个整体结构。厂内铁路运输,在生产过程中,不仅是联系各生产环节的纽带,也是保证企业连续生产的动脉。铁路运输任一环节发生事故,势必影响生产,使生产中断甚至停产,给人民生命财产带来损失。因此加强铁路运输安全生产,具有重要意义。一、机车车辆安全装置与安全运行 1.机车制动机制动机是机车运行中用来调节速度或停车用的安全装置,每台机车上都装有空气制(本文来源于《冶金安全》期刊1977年05期）
场内交通运输论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水利水电工程施工场内交通道路布置错综复杂,承担着料物运输的关键作用,基于Agent方法建立水利水电工程施工场内交通运输仿真系统,结合改进的车辆跟驰策略,实现交通运输系统中各实体的智能性以及实体之间的交互通信,并针对水利水电工程中道路多岔口、多弯道、坡度大等特点,进一步考虑了道路线形对车辆运行的影响。实例表明,仿真结果可以获得满足土石流计划的配置装载机械数量及运输车辆数量、各时段内的行车密度及交叉口排队情况,可为施工组织设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
场内交通运输论文参考文献
[1].陆娅楠.重点国有景区门票要降价了[N].人民日报.2018
[2].苏贝,宋亮,王帅.基于Agent的水利水电工程施工场内交通运输仿真研究[J].水力发电.2017
[3].孙福权.某水利工程施工场内交通运输系统研究[D].天津大学.2016
[4].孙福权,宋亮.水利工程施工场内交通运输交叉路口问题研究[J].工程管理学报.2015
[5].刘步阳.推进区域内交通运输协调发展[N].中国交通报.2004
[6].王仁超,张立岗,石明华.大型水利水电工程施工场内交通运输模拟研究[C].中国水利学会一九九九年优秀论文集.1999
[7]..厂内交通运输安全[J].冶金安全.1977
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