论文摘要
阳离子乳化沥青是道路施工、养护中常用的一种路面材料,既环保又节能,国内外公路研究人员提出在乳化沥青混凝土中掺加水泥的方法,较好地改善了这种材料的路用性能。基本上能够达到普通沥青混凝土的路用性能方面的指标,但在混凝土材料的均匀性、粘结强度以及耐久性、路面的平整度等方面还存着不足之处。本文主要是用添加消石灰的方法来改善了原来水泥乳化沥青混凝土的不足之处,增强了沥青与集料的间的粘结强度,提高了其耐久性,形成了一种以多种结合料为粘结材料的冷铺复合沥青混凝土。首先讨论了适合冷铺复合沥青混凝土材料性能特点的实验方法,推荐了适合混合料的进一步修正马歇尔实验的测试方法及加料顺序,然后,通过该实验提出了冷铺复合沥青混凝土的最佳配合比,并说明了在加入一定比例消石灰后对混凝土的路用性能的影响,最后分析了冷铺复合沥青混凝土路面材料的施工过程及方法以及经济技术分析评价等。
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摘要Abstract第一章 绪论1.1 概述1.2 国内外研究现状1.2.1 国外研究的现状1.2.2 国内研究的现状1.3 主要研究内容和方案1.3.1 研究内容1.3.2 研究方案第二章 冷铺复合沥青混凝土材料的成型2.1 材料的用量研究2.1.1 原材料的性质2.1.2 材料用量研究2.2 混凝土的成型方法研究2.2.1 混合料加料顺序确定2.2.2 混合料击实方法研究2.3 进一步修正的马歇尔实验方法本章小结第三章 冷铺复合沥青混凝土强度与模量3.1 冷铺复合沥青混凝土强度形成机理3.2 水泥和乳化沥青的作用规律3.3 冷铺复合沥青混凝土的强度和模量试验3.3.1 强度试验3.3.2 模量试验本章小结第四章 冷铺复合沥青混凝土的其它性能4.1 影响因素4.1.1 内在因素4.1.2 外在因素4.2 消石灰的作用机理分析4.2.1 提高集料对沥青的粘附性机理分析4.2.2 影响集料表面对沥青的粘附性因素分析4.3 高温稳定性4.3.1 马歇尔试验4.3.2 车辙试验4.4 低温抗裂性4.4.1 低温试验方法和评价指标4.4.2 低温试验结果分析4.5 水稳定性4.5.1 浸水马歇尔试验4.5.2 冻融劈裂试验本章小结第六章 技术经济分析6.1 技术分析6.2 综合效益6.2.1 节约能源6.2.2 节省资源6.2.3 延长施工季节6.2.4 方便养护6.2.5 改善施工条件,提高工效,减少环境污染本章小结主要结论及进一步研究建议主要结论进一步研究建议参考文献致谢
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标签:冷铺复合沥青混凝土论文; 粘结强度论文; 耐久性论文; 消石灰论文; 路用性能论文;