城市交通信号网地理信息系统的设计与实现

论文摘要

作者在对国内各城市交通管理部门对城市交通信号网络管理现状的调研中发现,国内还没有应用十分成功的基于GIS(地理信息系统)的城市交通信号网络管理系统。为此,本文将首先通过对地理信息系统的概念、发展、应用及相关实现技术的介绍和城交信号网络地理信息系统建立过程的研究,探讨了基于Mapinfo 地理信息平台的系统设计,并对其中较有特色的分层体系结构进行了详细的描述。与此同时,同一般数据库相比,GIS 数据库不仅要管理属性数据,还要对空间属性进行管理,用以描述空间位置分布拓扑关系。而且,属性数据与空间数据之间具有不可分割的联系。因此,作者对以四叉树编码为索引的空间数据组织技术进行了详细的阐述,并结合交通信号网数据特点,给出交通信号网络地理信息系统的空间数据组织策略。通过以上论述,从而最终实现了该系统从用户需求分析、系统设计、数据库建设和系统开发、系统维护与评价整个的设计思想和实现方式。使该系统具有高效、安全、可靠、规范化、网络化等特点,解决了长期困扰交管部门对城市交通信号管理大量数据难于保存和统计、数据处理不准确、信息反馈滞后等现实问题。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究的工作背景
• 1.2 GIS 是现阶段线路管理信息化必不可少的技术基础
• 1.3 论文课题介绍
• 1.4 论文研究的技术路线
• 1.5 论文的组织结构
• 第二章 GIS 及相关技术综述
• 2.1 GIS 的定义
• 2.2 GIS 的发展历史
• 2.2.1 GIS 的发展阶段
• 2.2.2 GIS 在我国的发展
• 2.3 GIS 分类
• 2.4 GIS 的基本技术
• 2.5 GIS 与其他相关技术的区别
• 2.6 GIS 的发展动态
• 2.6.1 GPS,RS 与GIS 集成
• 2.6.2 Web GIS
• 2.6.3 组件化GIS
• 2.6.4 3D&4D GIS
• 2.6.5 互操作GIS
• 2.6.6 GIS 的可视化
• 第三章 交通信号网地理信息系统的设计
• 3.1 系统需求分析
• 3.1.1 项目需求概述
• 3.1.2 功能需求描述
• 3.1.3 性能需求描述
• 3.1.4 运行需求
• 3.2 系统总体结构设计
• 3.2.1 系统的网络结构
• 3.2.2 系统主要硬件组成
• 3.2.3 系统主要软件组成
• 3.2.4 系统的安全策略
• 3.3 软件系统结构设计
• 3.3.1 关于面向对象技术
• 3.3.2 子系统和功能模块划分
• 3.3.3 层次结构设计
• 3.3.4 用户服务层
• 3.3.5 商业服务层
• 3.3.6 工作数据服务层
• 3.3.7 数据访问服务层
• 3.3.8 数据库层
• 3.3.9 层的重用
• 3.4 数据库设计
• 3.4.1 空间数据库
• 3.4.2 属性数据库
• 第四章 数据组织与分析功能的实现
• 4.1 空间数据的组织
• 4.1.1 空间数据的特点
• 4.1.2 拓扑关系
• 4.1.3 空间数据的数据结构
• 4.2 空间数据库系统组织技术
• 4.3 空间数据编码技术
• 4.3.1 栅格数据编码
• 4.3.2 矢量数据编码
• 4.4 系统的空间数据库系统组织策略
• 4.5 空间分析的内容与步骤
• 4.5.1 空间分析的内容
• 4.5.2 空间分析的步骤
• 4.6 网络分析
• 第五章 城市交通信号网地理信息系统的实现
• 5.1 开发工具的选择
• 5.2 数据库操作
• 5.3 存储过程的定义
• 5.3.1 存储过程运行原理
• 5.3.2 用户存储过程定义
• 5.4 数据库备份/恢复
• 5.4.1 备份计划
• 5.4.2 备份的方法
• 5.4.3 恢复
• 5.5 程序介绍
• 5.5.1 加载地图数据
• 5.5.2 查询
• 5.5.3 输出
• 第六章 系统测试及应用
• 6.1 系统测试
• 6.2 具体应用
• 6.3 系统基本功能界面
• 第七章 总结与前景展望
• 致谢
• 图表索引
• 参考文献