城市卡口可疑车辆监控系统设计与实现

城市卡口可疑车辆监控系统设计与实现

论文摘要

近年来,随着城市汽车的迅猛发展,引发了一系列与汽车相关的违法、违章问题。如何在不影响正常交通的情况下,利用公安交通管理系统在城市卡口对要寻找的被盗、被抢、肇事逃逸、违章等车辆(本文称为可疑车辆)进行有效的监控,并在节省警力的情况下达到即时预警、准确出击,已经成为公安工作中一个急待解决的问题。针对上述问题本文提出了城市卡口可疑车辆监控系统,重点研究了该系统的设计、实现以及利用该系统进行城市公共管理的问题。首先综述了组建该系统的所涉及到的图像理、智能交通(ITS: Intelligent Transport System)、数据库等技术的发展现状;然后根据系统所要实现的功能确定出系统的总体设计方案。在系统功能设计与现实中,主要完成了以下工作:1)针对城市卡口的特殊性要求,分析、设计符合卡口需要的视频采集系统,包括摄像机及视频采集卡等需求的分析与设计;2)针对卡口车牌识别的系统需求,研究、分析并设计卡口车牌自动识别系统,包括图像预处理、字符分割、字符识别等分析与设计;3)针对多车道卡口的实际需求,分析、设计基于多车道车牌识别的分布式结构处理方法;4)针对城市卡口的分布式状态,设计了符合系统需要的分布式数据库系统;5)基于WEB服务的卡口可疑车辆监控系统界面的设计和实现。系统实现了从城市卡口所采集到的图像信息中分割出车牌图像信息,并自动进行车牌汉字、字母及数字的识别;由卡口计算机将自动车牌识别结果上报公安交管中心服务器,同时与中心可疑车辆数据库进行对比,对比成功即时触发报警设备;利用城市各卡口上传的信息组成中心卡口车辆信息数据库,以实现对出入城市车辆的统计与查询。经过对本系统的严格测试,结果表明本系统能够对城市卡口经过的车辆进行有效的监控和管理,及时发现可疑车辆并启动拦截装置;同时也能及时将卡口收集的信息传递交通管理中心数据库。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 1 绪论
  • 1.1 课题背景
  • 1.2 国内外相关研究状况
  • 1.3 论文完成的主要工作
  • 1.4 本文结构
  • 2 系统总体架构
  • 2.1 系统总体网络结构
  • 2.2 卡口可疑车辆监控系统的整体框架
  • 2.3 卡口可疑车辆监控的构成
  • 2.4 卡口可疑车辆监控的设计
  • 2.5 卡口可疑车辆监控性能指标
  • 3 视频采集
  • 3.1 摄像头的选用
  • 3.2 视频解码器
  • 3.3 DM642 的视频接口
  • 3.4 DM642 与TVP5150 的接口
  • 3.5 采集图片要求
  • 4 车牌分析及图像预处理
  • 4.1 中国境内车牌的式样
  • 4.2 中国车牌的主要特征
  • 4.3 图像预处理
  • 5 车牌识别
  • 5.1 车牌识别流程
  • 5.2 车牌的定位
  • 5.3 基于聚类的车牌字符分割
  • 5.4 字符识别
  • 6 基于多车道的车牌识别分布式结构处理方法
  • 6.1 车牌识别分布式结构处理方法
  • 6.2 车牌自动识别分布式物理层拓扑结构
  • 6.3 车牌自动识别系统算法层分布式结构
  • 6.4 实验分析和结论
  • 7 数据库设计
  • 7.1 数据库的选择
  • 7.2 卡口可疑车辆监控系统的数据库设计思想
  • 7.3 卡口可疑车辆监控系统的数据库
  • 8 系统测试
  • 8.1 系统测试环境
  • 8.2 车牌识别子系统测试
  • 8.3 系统整体测试
  • 9 总结
  • 9.1 本文总结
  • 9.2 展望
  • 参考文献
  • 致谢
  • 攻读学位期间发表的学术论文目录
  • 上海交通大学学位论文答辩决议书
  • 相关论文文献

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