电控燃油喷射技术在240/275柴油机的应用研究

论文摘要

柴油机在正常工作过程中,要求燃油喷射系统根据柴油机工况,在最佳时刻和给定时间内,定量地将燃油以一定压力雾状喷入气缸,以便与缸内空气混合,迅速彻底燃烧。所以,为了提高柴油机经济性,燃油喷射系统必须进行多参量的实时检测和准确控制,从而满足燃油喷射系统对柴油机工况的适应性。因此,在一定程度上,改善柴油机性能取决于燃油喷射系统的发展。柴油机,特别是机车柴油机,经常在变工况、变环境条件下运行,而不同情况下,为实现最佳的柴油机性能,对喷射特性的要求是不同的。所以,为达到柴油机在各种情况下性能的最优化,必须对柴油机的燃油喷射特性参数进行实时监测和灵活控制。传统的机械-液压式燃油喷射系统已经不能满足上述要求,市场对研究新的和先进的燃油喷射系统提出了要求。本文主要介绍了电控燃油喷射系统的发展、分类、工作原理和结构特点以及泵-管-嘴电控燃油喷射系统在240/275系列柴油机上的改造、台架优化试验和装车运用情况,通过这些试验数据确定电子燃油喷射系统良好的性能参数,通过参数的最优选择使柴油机能在最佳性能状态下工作。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 绪论
• 第一章 电喷系统的总体方案设计
• 1.1 国内外柴油机电控燃油喷射系统状况
• 1.2 课题研究的意义
• 1.3 电控燃油喷射系统的分类
• 1.3.1 泵-管-嘴（PPN）系统
• 1.3.2 泵喷嘴（PNU）系统
• 1.3.3 共轨（CR）系统
• 1.4 本项研究的总体设计方案
• 1.4.1 电喷系统类型选择
• 1.4.2 泵-管-嘴电控燃油喷射系统功能
• 1.4.3 电控泵-管-嘴燃油喷射系统对240/275 柴油机性能的影响
• 1.5 本章小结
• 第二章 电喷系统的总体介绍
• 2.1 燃油系统
• 2.2 喷油泵
• 2.3 喷油器
• 2.4 电子控制信号检测系统
• 2.5 燃油精滤器
• 2.6 控制系统
• 2.7 本章小结
• 第三章 电喷系统的台架优化试验
• 3.1 台架优化试验的目的和意义
• 3.2 标定工况性能优化试验
• 3.3 最大运用工况性能优化试验
• 3.4 牵引线各工况供油始点优化试验
• 3.5 空载工况性能优化试验
• 3.6 不同供油量与转速对应的供油始点特性图优化试验
• 3.7 其它控制功能试验
• 3.8 电喷系统供油规律测量
• 3.9 本章小结
• 第四章 240/275 柴油机电喷燃油系统运用情况和今后的改进
• 4.1 电喷系统运用中的问题及改进措施
• 4.2 电喷技术进一步开发的设想
• 4.3 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 攻读硕（博）士学位期间发表的学术论文
• 致谢