便携设备在整车CAN总线下线检测中的研究与开发

论文摘要

随着CAN总线控制技术在汽车领域内广泛的应用和发展,国内各大汽车生产商将在越来越多的汽车上引入CAN技术,而与之匹配的检测技术和方法也同样需要得到更新和发展。传统的检测和诊断手段,已不能完全满足这种车身分布式控制技术车型的生产检测和维修诊断要求。本课题针对CAN总线车型的技术特点进行了相应的CAN总线测试方法的研究探索。论文针对某款车型生产下线中CAN总线检测的实际应用,制定了采用便携式计算机进行车辆CAN总线下线检测的方案,并重点进行测试系统软件的设计和研究。系统方案的制定过程中,对测试方法和测试管理方式进行了深入研究和探讨,综合考虑了测试系统的实用性和通用性,设计了三种测试模式:扫描模式、人工监测模式和自动监测模式。系统软件的开发,以LabVIEW虚拟仪器技术为语言平台进行程序编写,应用了NI TestStand软件进行测试管理,研究和优化了两种软件对SQL Server数据库的连接方式,最后还对数据库的维护管理设计了用户界面程序。通过本文的研究,为汽车CAN总线检测提供了一种可行的检测手段和处理方式。可针对不同检测要求和环境,便捷修改测试用例,选用高效的数据存取方式,在LabVIEW编程中设计完整实用的数据处理程序,最终在下线检测的实际应用中结合CAN总线、G语言和数据库技术成功设计完整的检测系统。实车试验,验证了测试系统的检测、数据处理等各方面的实用性能,也同时为提高和改进总线测试系统的稳定性和通用性反馈参考信息。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 整车检测的国内外现状
• 1.1.1 国外检测技术的发展状况
• 1.1.2 国内检测技术的现状
• 1.1.3 虚拟仪器测试技术的发展
• 1.2 课题研究意义
• 1.3 课题来源
• 1.4 本文研究的内容
• 2 BCM 系统与 CAN 总线
• 2.1 被测对象——BCM 系统
• 2.1.1 BCM 控制技术的方式
• 2.1.2 发展趋势
• 2.1.3 我国企业BCM 技术发展
• 2.2 CAN 总线
• 2.2.1 CAN 总线简介
• 2.2.2 CAN 总线协议
• 3 检测系统总体功能要求
• 3.1 汽车下线检测中CAN 总线检测所在的位置和特点
• 3.1.1 国内现有的整车下线检测方案
• 3.1.2 CAN 总线下线检测的位置和特点
• 3.2 汽车CAN 总线下线检测的功能要求
• 3.2.1 系统功能
• 3.2.2 检测内容
• 4 测试方案设计
• 4.1 测试原理
• 4.1.1 CAN 总线的接收和控制功能
• 4.1.2 硬件连接方式
• 4.1.3 测试数据处理
• 4.2 检测设备布置及测试总体流程
• 5 测试软件设计
• 5.1 软件总体结构
• 5.2 登录部分
• 5.3 测试部分
• 5.3.1 总线通信
• 5.3.2 测试结果判断
• 5.3.3 扫描模式
• 5.3.4 人工监测模式
• 5.3.5 自动监测模式
• 5.4 数据处理部分
• 5.4.1 数据库结构设计
• 5.4.2 数据库连接
• 5.4.3 产品信息及测试数据管理
• 5.4.4 数据维护
• 6 系统试验
• 6.1 扫描
• 6.2 人工监测
• 6.3 自动监测
• 6.4 数据处理
• 6.5 小结
• 7 总结与展望
• 7.1 总结
• 7.2 展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果
• 致谢