本文主要研究内容
作者黄光财,王涛,刘艳刚（2019）在《地铁车站明挖施工基坑的监测方法研究》一文中研究指出：明挖法施工时先从地表面向下开挖基坑至设计标高,然后在基坑内的预定位置由下而上地对主体结构进行施工,最后回填土并恢复路面。地铁车站明挖法施工具有施工作业面多、速度快、工期短易保证工程质量、工程造价低等特点,因此,在地面交通和环境条件允许的地方,建议多采用此方法施工。
Abstract
ming wa fa shi gong shi xian cong de biao mian xiang xia kai wa ji keng zhi she ji biao gao ,ran hou zai ji keng nei de yu ding wei zhi you xia er shang de dui zhu ti jie gou jin hang shi gong ,zui hou hui tian tu bing hui fu lu mian 。de tie che zhan ming wa fa shi gong ju you shi gong zuo ye mian duo 、su du kuai 、gong ji duan yi bao zheng gong cheng zhi liang 、gong cheng zao jia di deng te dian ,yin ci ,zai de mian jiao tong he huan jing tiao jian yun hu de de fang ,jian yi duo cai yong ci fang fa shi gong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自水电站设计的黄光财,王涛,刘艳刚，发表于刊物水电站设计2019年01期论文，是一篇关于地铁论文,明挖法论文,基坑论文,施工监测论文,水电站设计2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自水电站设计2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：地铁论文; 明挖法论文; 基坑论文; 施工监测论文; 水电站设计2019年01期论文;