地铁车站微机联锁仿真培训系统的设计

论文摘要

随着城市轨道交通事业的快速发展,培养高素质专业人才成为亟待解决的问题。为了能够高效率高质量的培养专业人才我们开发了一套地铁车站微机联锁仿真培训系统,从而缓解了车站值班员技术上的培训教育压力。本系统通过与行车调度系统、环境调度系统等系统之间控制所有权的转换,实现对车站作业的控制功能。本文结合了微机联锁技术和成都地铁一号线所采用的微机联锁设备的特点,主要介绍了地铁车站微机联锁仿真培训系统的设计、开发和实现。微机联锁系统是用于保障行车安全并且提高运输效率的车站信号控制系统。通过对系统的需求分析,本系统采用C/S三层结构模型,分别是人机界面、业务逻辑处理(联锁逻辑计算)和数据层(数据库基础数据)。业务逻辑层采用功能模块化设计,实现微机联锁系统的各种功能。通过对各个联锁功能的分析,数据层采用静态数据和动态数据两种数据结构来设计。最后完成了人机界面的命令处理和微机联锁运算逻辑两部分,主要包括：教员和学员的操作命令处理、联锁运算模块的输入、联锁逻辑运算、输出四部分。本文所提出的地铁车站微机联锁仿真培训系统有助于学员体验车务人员的日常工作流程。本系统可模拟各种突发事件、非正常行车等异常情况,提高学员随机应对、处理特殊情况的应急能力。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究背景及意义
• 1.2 国内外发展现状
• 1.3 课题来源及论文研究内容
• 1.3.1 课题来源
• 1.3.2 论文研究内容
• 1.4 论文内容安排
• 第2章 系统的需求分析
• 2.1 系统功能需求概述
• 2.2 联锁功能需求
• 2.3 教员功能需求
• 2.4 学员功能需求
• 2.5 非功能需求
• 2.6 系统安全分析
• 第3章 系统设计
• 3.1 系统设计目标
• 3.2 系统环境
• 3.3 系统体系结构
• 3.4 信号设备模型建立
• 3.5 系统功能模块设计
• 3.5.1 联锁运算模块功能设计
• 3.5.2 教员模块功能设计
• 3.5.3 学员模块功能设计
• 3.6 系统安全性设计
• 第4章 数据库设计
• 4.1 数据结构的设计
• 4.2 数据库的实体联系模型（E-R模型）
• 4.3 数据库的逻辑设计
• 4.3.1 系统数据库表的设计
• 4.3.2 存储过程设计
• 第5章 系统应用及测试效果
• 5.1 联锁运算模块实现
• 5.1.1 输入功能模块的实现
• 5.1.2 输出功能模块的实现
• 5.1.3 联锁逻辑部分功能模块的实现
• 5.2 教员子系统功能模块实现
• 5.2.1 学员信息管理模块的实现
• 5.2.2 课程管理模块的实现
• 5.2.3 训练管理模块的实现
• 5.2.4 基础数据管理模块
• 5.3 学员子系统实现
• 5.4 系统测试
• 5.5 联锁逻辑运算验证
• 5.6 系统应用
• 总结与展望
• 致谢
• 参考文献