新成都站空间功能与客运组织

论文摘要

随着我国高速客运专线的建设,对铁路客运枢纽能力进行合理配置、对大型铁路客运站进行合理规划设计并与城市交通密切配合等问题,已经成为当前研究的热点。本文通过对国内外典型大型高速客运站的布局设计和客运组织特点及经验进行较为详细的分析和比较,结合成都枢纽的具体情况和客流特征,提出新成都站旅客运输组织模式。介绍了成都地区综合交通发展对新成都客运站交通枢纽的影响,作为整个论文的研究背景。对国外和国内典型的中大型客运站进行详尽的分析,得出我国客流和运输组织的复杂性使得高速客运站建设和运营应考虑国情,不能完全照搬国外的模式,需要在客站布局以及设施的安置上对候车旅客进行恰当地引导分流。设计理念、空间功能、客运组织、旅客服务和换乘组织五个方面对客运站进行了翔实、深入的分析论述,为新成都客运站结构形态的发展提供参考。配合城市规划的要求以及对客运站的功能定位,从铁路参与城市交通运输的大系统协调角度出发,对新成都站站内、站外旅客流线进行细致分析,进一步优化新成都站各种交通方式的衔接和换乘方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的背景和目的
• 1.2 论文研究的内容和意义
• 1.3 论文采用的理念与方法
• 1.3.1 铁路客运站功能定位
• 1.3.2 论文采用的方法
• 第2章 国内外高速客运站的发展概况
• 2.1 国外高速客运站的发展概况
• 2.1.1 欧洲地区的典型高速客运站及其特点
• 2.1.2 亚洲地区的典型高速客运站及其特点
• 2.2 国内高速客运站的发展概况
• 2.2.1 高速客运站（客运中心）的设计特点
• 2.2.2 国内客运站（客运中心）典型实例—上海南站
• 2.3 本章小结
• 第3章 新成都高速客运站的空间功能组织
• 3.1 航空港候机楼设计的借鉴
• 3.1.1 空间
• 3.1.2 流线
• 3.2 高速客运站的空间组织
• 3.2.1 现代客运站的空间组织要素与结构
• 3.2.2 现代客运站的空间组织方式
• 3.3 高速客运站站的功能组织
• 3.3.1 高速客运站功能系统的构成
• 3.3.2 高速客运站功能系统的布局
• 3.4 新成都站的空间功能组织
• 3.4.1 成都市铁路现状及客流分析
• 3.4.2 新成都客运站各子系统的空间组织
• 3.4.3 新成都客运站主要子系统的功能组织
• 第4章 新成都高速铁路客运站的客运组织
• 4.1 新成都站站内流线分析与站房设计
• 4.1.1 站内流线分析概述
• 4.1.2 新成都站站内流线分析
• 4.2 新成都站站前广场设计
• 4.3 新成都站旅客服务系统
• 4.3.1 旅客服务的发展现状
• 4.3.2 高速铁路旅客服务系统设备构成
• 4.3.3 旅客服务的设备、流程与组织
• 4.3.4 新成都站旅客服务设施
• 第5章 新成都站交通流线组织与换乘
• 5.1 新成都站的换乘条件
• 5.1.1 新成都站功能定位与发展规划
• 5.1.2 新成都站与其他交通方式衔接换乘原则与要求
• 5.2 新成都站换乘流线分析
• 5.3 本章小结
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士期间发表的论文及科研成果