液弹隔振器设计与试验研究

论文摘要

旋翼是直升机的主要振源，如何降低旋翼对直升机振动的影响一直是直升机动力学研究的重点课题。液弹隔振器作为一种刚度大、隔振效率高、结构紧凑的直升机主减隔振装置在国外的新型直升机得到了广泛应用。本文选择液弹隔振器作为研究对象，从力学基本原理出发，推导了两种结构的液弹隔振器动力学方程，分析了影响液弹隔振器尺寸和隔振效率的主要参数，并得到了液弹隔振器的隔振频率、动刚度和通道阻尼的计算方法。在理论分析的基础上，提出原理样件的设计方案，设计了一种刚度较高、结构简单紧凑的液弹隔振原理样件，并进行了加工。最后，选择动刚度指标作为液弹隔振器动力学特性的测试指标，对液弹隔振器原理样件进行了动力学试验。试验结果表明，测试结果与理论模型是吻合的，验证了本文建立的模型的准确性及所设计的隔振器原理样件的可行性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 图表清单
• 注释表
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 本文的主要研究工作
• 第二章 机械式动力反共振隔振器力学特性分析
• 2.1 引言
• 2.2 运动方程建立
• 2.3 动力学特性仿真
• 2.4 本章小结
• 第三章 液弹隔振器动力学建模
• 3.1 引言
• 3.2 内筒嵌入式结构液弹隔振器建模
• 3.2.1 动力学方程
• 3.2.2 液弹隔振器的动刚度
• 3.2.3 参数影响分析
• 3.3 内外筒组合式液弹隔振器建模
• 3.3.1 动力学方程
• 3.3.2 液弹隔振器的动刚度
• 3.3.3 液体通道阻尼计算模型
• 3.3.4 参数影响分析
• 3.4 本章小结
• 第四章 液弹隔振器原理样件的设计与加工
• 4.1 引言
• 4.2 液弹隔振器设计
• 4.2.1 液弹隔振器原理样件结构方案
• 4.2.2 参数设计方法
• 4.2.3 主要尺寸计算
• 4.2.4 隔振器性能计算
• 4.3 液弹隔振器原理样件加工
• 4.3.1 材料的选择
• 4.3.2 惯性通道
• 4.3.3 橡胶与金属的硫化
• 4.4 本章小结
• 第五章 液弹隔振器原理样件的动力学性能试验
• 5.1 引言
• 5.2 隔振器的隔振效率测试方法
• 5.3 试验装置
• 5.4 试验内容与步骤
• 5.4.1 静态测试
• 5.4.2 液弹隔振器动力学特性试验
• 5.5 试验结论
• 第六章 总结与展望
• 6.1 工作的主要工作
• 6.2 本文的主要创新点
• 6.3 进一步工作展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文