PRT交通技术在城市中的应用研究及其对建筑形态的影响

论文摘要

在城市化过程中,城市交通引发了交通拥挤、能源消耗、交通污染等一系列问题,新的交通技术的研究和探讨不断受到人们的重视。PRT交通技术正是这样一种安全、节能、经济、节地、环保、快速、方便、直达、无须驾驶的轨道交通技术。本文介绍了世界上各个国家的PRT交通技术的发展概况,搜集了大量的相关的专利文献,并且在当今城市交通存在的问题的基础上,结合目前研究项目“悬挂式路面轨道两用独轨交通系统”的研究,以及三项中国发明专利,提出了一种新的PRT交通方式。“悬挂式路面轨道两用独轨交通技术”可以自由的选择在路面和轨道上转换,具有小汽车的一切优点,同时具有轨道交通的便捷和快速,具有安全、快速、节能、节地、建设速度快、能够有效的抵抗恶劣天气的影响、不受地形地貌的限制、不占用城市的交通用地等特点。对该技术在城市中应用的可行性和必要性做了探讨,对城市中架设轨道、停靠站、运行模式等做了概念设计。并且对于在城市中应用新的交通技术后,建筑形态方面的影响做了简要探讨。因此,在大城市中应用“悬挂式路面轨道两用独轨交通技术”克服现有交通技术的缺陷方面是有一定前景的,为解决城市交通出现的问题提供新的参考和选择。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 绪论
• 0.1 问题的提出
• 0.2 研究的目的和意义
• 0.3 论文的基本结构框架
• 0.4 关于论文的一点说明
• 第一章 PRT交通系统发展综述
• 1.1 PRT交通技术概念的提出
• 1.2 PRT交通技术发展的相关历史
• 1.2.1 基于独轨交通发展起来的PRT交通系统
• 1.2.2 PRT交通系统概念发展的相关历史
• 1.2.3 PRT交通系统概念发展的相关专利文献
• 1.3 目前有关PRT系统的相关研究
• 1.4 PRT系统分类和实例简介
• 1.4.1 悬挂式PRT系统（Suspended PRT）
• 1.4.2 跨坐式PRT系统（Supported PRT）
• 1.4.3 路面轨道两用模式（双模式）（Dual Model）
• 1.5 PRT系统相关的国外专利文献总结
• 1.6 PRT技术与现有的交通工具间的分析比较
• 第二章 PRT交通技术应用的必要性及可行性
• 2.1 国内外大城市的交通问题概述
• 2.1.1 国外大城市交通问题概述
• 2.1.2 国内大城市交通问题概述
• 2.2 PRT技术在城市中的可行性
• 2.2.1 PRT交通技术发展的实践研究
• 第三章 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术
• 3.1 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术的提出
• 3.1.1 研究背景简介
• 3.1.2 相关专利介绍
• 3.2 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术简介
• 3.2.1 轨道架设的组成结构
• 3.3 与现有的交通工具性能之间的性能比较
• 3.3.1 与现有的交通工具之间比较
• 3.3.2 悬挂式路面轨道两用独轨交通系统的特性
• 3.4 轨道车的经济技术指标的完善、估算
• 3.5 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术应用的必要性
• 3.6 目前项目的研究概况
• 3.7 关于未来的一点展望
• 第四章 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术在城市中的应用
• 4.1 城市中架设轨道的概念设计
• 4.1.1 架设轨道的方案设计
• 4.1.2 与城市道路结合的设计
• 4.1.3 车辆从路面如何进出轨道设计
• 4.1.4 停车方式的概念设计
• 4.2 轨道车的概念设计
• 4.2.1 车体的构造
• 4.2.2 车辆的概念设计
• 4.2.3 车辆的几种运行方式
• 4.3 结合上海世博会的规划用地规划作出概念性草图
• 4.4 应用悬挂式路面轨道两用独轨交通技术后城市可能出现的改变
• 4.4.1 城市可能出现的改变
• 4.4.2 城市道路出现的改变
• 4.4.3 城市形态可能出现的改变
• 第五章 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术对城市中建筑形态影响
• 5.1 与悬挂式路面轨道两用独轨交通技术应用有关的建筑类型
• 5.2 各种类型将要做出的相关改变
• 5.3 小结
• 第六章 结论
• 6.1 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术应用需要考虑的问题
• 6.2 悬挂式路面轨道两用独轨交通技术发展
• 6.3 工作总结
• 参考文献
• 在学研究成果
• 致谢