本文主要研究内容
作者毛岑（2019）在《汽车铝制防撞梁碰撞性能优化分析》一文中研究指出：深入开展车辆与护栏碰撞的安全研究,对提高我国交通安全具有重要现实意义。文章阐述了国内外学者对车辆与护栏碰撞的研究,利用ANSYS以及LS-DYNA软件建立车辆和护栏模型,通过碰撞模拟和计算,研究车辆防撞梁单元车速因素对防撞梁碰撞性能的影响,对防撞梁碰撞性能进行优化分析。
Abstract
shen ru kai zhan che liang yu hu lan peng zhuang de an quan yan jiu ,dui di gao wo guo jiao tong an quan ju you chong yao xian shi yi yi 。wen zhang chan shu le guo nei wai xue zhe dui che liang yu hu lan peng zhuang de yan jiu ,li yong ANSYSyi ji LS-DYNAruan jian jian li che liang he hu lan mo xing ,tong guo peng zhuang mo ni he ji suan ,yan jiu che liang fang zhuang liang chan yuan che su yin su dui fang zhuang liang peng zhuang xing neng de ying xiang ,dui fang zhuang liang peng zhuang xing neng jin hang you hua fen xi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的毛岑，发表于刊物汽车实用技术2019年18期论文，是一篇关于有限元建模论文,碰撞论文,性能优化论文,汽车实用技术2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：有限元建模论文; 碰撞论文; 性能优化论文; 汽车实用技术2019年18期论文;