论文摘要
现代电子战中,雷达面临更复杂的电磁环境。除开敌对方人为施加的干扰外,己方飞机和舰艇编队同型雷达间的同频异步干扰,已成为实际工程中面临的一大难题。本论文针对相位编码雷达同频异步干扰,建立了相应模型,进行了对抗方法研究,主要工作如下:1.分析了同频异步干扰的产生机理,研究其对接收机的干扰效果。从信号层面建立了同频异步干扰模型,并详细分析了单周期接收信号特征。2.研究了相位编码同频异步干扰的识别算法。研究了基于能量的同频异步干扰识别、基于带宽的同频异步干扰识别、基于解扩的同频异步干扰识别、基于脉冲压缩的同频异步干扰识别以及基于循环谱相关的干扰识别算法。3.对接收信号进行分类处理,研究了干扰抑制预处理算法,对干扰的到达时刻以及多普勒频率进行估计,为后续处理做准备。4.利用了回波信号与干扰的脉间差异,结合限幅相参积累法,实现了同频异步干扰抑制。该算法运算量小,便于工程实现。5.研究了基于解扩的相位编码同频异步干扰算法。利用先验信息,实现对干扰的解扩处理,在频域实现对干扰的抑制。该算法需要设计性能较好的窄带滤波器,由于滤波器截断效应,会造成一定的性能损失。6.提出了基于自适应干扰对消的相位编码同频异步干扰抑制算法。针对相位编码脉冲压缩雷达,利用多部雷达发射信号调相码间较好的正交性,结合自适应干扰对消原理,在单通道情况下较好地抑制了同频异步干扰。本文提出了同频异步干扰对消的结构,并从统计特性跟维纳霍夫方程两方面对算法进行性能分析。仿真实验表明,本算法在干信比38dB时脉压处理后主副比仍达到10dB。