论文摘要
船舶机舱的监测报警系统是船舶的重要组成部分,可以代替轮机人员在相对恶劣的环境下对船舶动力设备的运行状况进行集中监测,并在运行设备发生故障后给出声光报警信号,同时实现重要参数的查询和打印等功能。自动化程度高的船舶监测报警系统能够保证船舶动力设备安全、高效的运行,降低故障率,降低轮机人员的劳动强度。目前很多营运10年以上的中老龄船舶自动化程度低,而且由于长期使用,系统往往会出现各种故障,急需改造。本课题是以天津海事局青岛航标处某航标船的改造需求为背景而提出的,该船已经营运15年以上,存在诸多故障。针对青岛航标处改造要求,制定了改造方案并进行了系统设计,实现了对机舱两台主机和三台发电机的温度、压力、转速等参数的数据采集、数据显示、异常报警、报警处理、报警延伸、故障打印、轮机日志打印等功能。本系统采用船舶专用传感器,安装在机舱的主机和付机上,采集各种油温、油压、水温、水压、排烟温度、汽缸温度等测点的值,并以电流信号的形式输入到数据控制单元；数据控制单元选用西门子S7-200系列可编程逻辑控制器（PLC）进行数据处理和判断报警,并跟触摸屏和计算机进行通讯；选用西门子工业触摸屏MP377 15’Touch作为集控室监测报警界面,并用组态软件WinCC flexible 2008进行界面设计；利用PLC自由口通信方式将监测报警延伸到了轮机长房间,在轮机长房间安装一台电脑工作站,并用Visual Studio.NET编程技术制作监控界面。新系统已经投入使用,性能稳定可靠,不但节省了资金,而且提高了船舶的自动化水平,为旧船机舱监测报警系统的改造和更新换代开辟一条新途径。
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标签：监测报警系统论文; 可编程逻辑控制器论文; 触摸屏论文; 自由口通信论文;