本文主要研究内容
作者弓剑,夏洪兵,徐元利,刘伟,赵鹏（2019）在《某混动SUV排气系统向车身的振动传递研究》一文中研究指出：通过动态特性试验,分析了某插电式混合动力SUV排气系统模态以及被动侧吊钩的动刚度.建立该排气系统有限元模型,对其自由模态进行仿真计算并与试验模态对比,最大误差小于5%,模型可靠.为减小排气系统向车身的振动传递,提高整车NVH性能,引入平均驱动自由度位移法进行吊钩位置优化.对优化后的吊钩进行主动侧模态分析并与目标值350 Hz对标;对优化后的排气系统进行约束模态及频率响应分析,其固有频率、峰值频率均避开了发动机常用转速激励频率范围93～107 Hz,证明优化方案可行,可用于工程实践.
Abstract
tong guo dong tai te xing shi yan ,fen xi le mou cha dian shi hun ge dong li SUVpai qi ji tong mo tai yi ji bei dong ce diao gou de dong gang du .jian li gai pai qi ji tong you xian yuan mo xing ,dui ji zi you mo tai jin hang fang zhen ji suan bing yu shi yan mo tai dui bi ,zui da wu cha xiao yu 5%,mo xing ke kao .wei jian xiao pai qi ji tong xiang che shen de zhen dong chuan di ,di gao zheng che NVHxing neng ,yin ru ping jun qu dong zi you du wei yi fa jin hang diao gou wei zhi you hua .dui you hua hou de diao gou jin hang zhu dong ce mo tai fen xi bing yu mu biao zhi 350 Hzdui biao ;dui you hua hou de pai qi ji tong jin hang yao shu mo tai ji pin lv xiang ying fen xi ,ji gu you pin lv 、feng zhi pin lv jun bi kai le fa dong ji chang yong zhuai su ji li pin lv fan wei 93～107 Hz,zheng ming you hua fang an ke hang ,ke yong yu gong cheng shi jian .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自天津科技大学学报的弓剑,夏洪兵,徐元利,刘伟,赵鹏，发表于刊物天津科技大学学报2019年02期论文，是一篇关于排气系统论文,吊钩位置优化论文,动刚度分析论文,模态分析论文,天津科技大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自天津科技大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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