本文主要研究内容
作者张春龙,陶涛,许国林,李汉清（2019）在《智能车辆底盘控制系统研究》一文中研究指出：为解决传统汽车底盘控制系统不适于智能车辆的问题,提出了支持人机共驾的智能车辆底盘控制系统框架,分析了框架各个层次的功能和相互关系。以驻车制动系统为例,编写了驻车制动系统的控制软件,进行了实车验证,证明提出的底盘控制系统框架是可行的。
Abstract
wei jie jue chuan tong qi che de pan kong zhi ji tong bu kuo yu zhi neng che liang de wen ti ,di chu le zhi chi ren ji gong jia de zhi neng che liang de pan kong zhi ji tong kuang jia ,fen xi le kuang jia ge ge ceng ci de gong neng he xiang hu guan ji 。yi zhu che zhi dong ji tong wei li ,bian xie le zhu che zhi dong ji tong de kong zhi ruan jian ,jin hang le shi che yan zheng ,zheng ming di chu de de pan kong zhi ji tong kuang jia shi ke hang de 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轻型汽车技术的张春龙,陶涛,许国林,李汉清，发表于刊物轻型汽车技术2019年06期论文，是一篇关于智能车辆论文,底盘控制系统论文,人机共驾论文,实车试验论文,轻型汽车技术2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轻型汽车技术2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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