铁路中间站安全管理问题的研究

论文摘要

安全是铁路运输的永恒主题,是铁路企业一切工作的基础,是铁路工作质量的综合反映。“安全不稳,站无宁日”,安全形势不稳,事故不断,将直接影响铁路的经济效益和社会效益。铁路中间站是路网的重要组成部分,中间站作业组织是铁路运输过程的重要环节。其中大多是为了提高区间通过能力,确保运输安全而设置的四、五等中间小站,同时也为沿线城乡人民生活及工农业生产服务。这些中间小站作业牵涉面广、影响因素众多,因此强化铁路中间小站的安全管理,对提高运输效率和降低运输成本,以及整个铁路运输安全都具有十分重要的意义。随着铁路生产力布局调整的深入,铁路局直管站段后,车务站段的管辖范围不断扩大,安全管理的难度也在不断增加,原来的安全管理模式已不适应当前形势的要求。本文围绕铁路中间站安全进行研究,在深入研究铁路中间站现有安全管理体系的基础上,着重讨论了安全管理的方法,分析了铁路中间站目前在安全管理方面所存在的问题。本文通过对吉林车务段25个中间站的现状分析,在深入分析研究各类事故案例诱因的基础上,重点针对接发列车作业、调车作业以及施工作业等事故比重较大的作业过程,利用事故树分析法,深入剖析事故的潜在原因,运用定性分析或定量分析的方法得到导致事故发生的基本事件的最小组合及预防事故发生的有效途径。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 铁路安全研究的意义和背景
• 1.1.1 铁路安全研究的意义
• 1.1.2 铁路安全研究的背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文研究的内容
• 第2章 铁路中间站安全管理概述
• 2.1 铁路中间站安全管理的内容
• 2.2 中间站安全管理原则和方法
• 2.2.1 中间站安全管理原则
• 2.2.2 中间站安全管理的方法
• 2.3 中间站安全因素分析
• 2.3.1 人员影响分析
• 2.3.2 技术设备因素
• 2.3.3 管理因素
• 2.3.4 环境因素
• 第3章 铁路安全分析理论
• 3.1 铁路安全系统研究
• 3.2 事故树基础知识
• 3.2.1 事故树的组成
• 3.2.2 事故树的编制程序
• 3.3 利用布尔代数化简事故树
• 3.3.1 布尔代数有关基本知识
• 3.3.2 利用布尔代数简化事故树
• 3.4 事故树定性分析
• 3.4.1 最小割集的求法
• 3.4.2 最小径集的求法
• 3.4.3 最小割集和最小径集在事故树分析中的作用
• 3.4.4 结构重要度分析
• 3.4.5 系统薄弱环节预测
• 3.5 事故树定量分析
• 3.5.1 频率和概率的关系
• 3.5.2 顶上事件发生概率的计算
• 3.5.3 概率重要度分析
• 第4章 事故树分析法在中间站安全管理中的应用
• 4.1 在接发列车作业中的应用
• 4.1.1 接发列车作业引发事故的种类类
• 4.1.2 利用事故树分析接发列车事故
• 4.2 在调车作业中的应用
• 4.2.1 调车作业引发事故的种类
• 4.2.2 利用事故树分析调车作业事故
• 4.3 在施工作业中的应用
• 4.3.1 施工作业引发事故的种类
• 4.3.2 利用事故树分析施工作业事故
• 4.4 其它有关安全问题
• 第5章 铁路中间站实现安全的途径
• 5.1 借助安全文化促进铁路安全管理
• 5.1.1 强化安全文化的建设
• 5.1.2 从有形管理到无形管理
• 5.2 提高作业人员业务素质
• 5.2.1 领导干部的素质建设
• 5.2.2 中间站长的素质建设
• 5.2.3 职工的素质建设
• 5.3 使用先进运输设备
• 5.4 分析安全控制的重点
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录及附表
• 附录1:接发列车事故树最小割集的等效事故树
• 附录2:以最小径集表示的接发列车事故树的等效树
• 附录3:调车作业事故树最小割集的等效事故树
• 附录4:以最小径集表示的调车作业事故树的等效树
• 附表一