圆形截面盾构隧道的横向地震响应分析

论文摘要

盾构法隧道是现代都市地铁工程的主要类型之一,确保其抗震安全具有重要的社会和经济意义。本文以圆形截面盾构隧道为模拟研究对象,利用显式有限差分软件FLAC,分别讨论了土体为线性和非线性两种情况下,不同类型土体下隧道衬砌结构内力的变化规律及隧道对周围场地地震动的影响。具体工作如下:1首先对隧道结构抗震的研究现状及分析方法进行了较为全面的概括,并确定了本文的重点研究工作;2分别讨论了不同类型土体下,隧道衬砌结构地震内力的变化规律,并探讨了土体非线性对圆形隧道结构地震反应的影响;3针对圆形隧道,在土体为线性和非线性两种情况下,初步探讨了隧道对周围场地的影响。最后,对全文的研究工作进行了总结,并讨论了今后进一步的研究工作。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 隧道结构抗震的必要性
• 1.2 地下结构地震反应特点
• 1.3 地下结构抗震理论的发展
• 1.4 地下结构地震反应的动力分析方法概述
• 1.5 本文的选题背景
• 1.6 本文的篇章结构
• 第二章 地震反应的整体动力分析方法
• 2.1 概述
• 2.2 建立计算模型
• 2.3 人工边界条件
• 2.4 有限差分法
• 2.5 FLAC 程序及应用
• 第三章 隧道结构的地震反应
• 3.1 引言
• 3.2 盾构隧道的地震反应分析
• 3.2.1 基本假定
• 3.2.2 计算模型及材料本构关系
• 3.2.3 边界条件及输入地震动
• 3.2.4 Loma Prieta 波输入情形
• 3.2.5 EL-Centro 波输入情形
• 3.3 本章小节
• 第四章 隧道对场地的影响
• 4.1 引言
• 4.2 计算模型及本构关系
• 4.3 Loma Prieta 波输入情形有、无隧道场地地震反应
• 4.3.1 有、无隧道场地加速度对比
• 4.3.2 有、无隧道场地位移对比
• 4.4 EL-Centro 波输入情形有、无隧道场地地震反应
• 4.4.1 有、无隧道场地加速度对比
• 4.4.2 有、无隧道场地位移对比
• 4.5 本章小节
• 第五章 结语
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 作者简介
• 攻读硕士学位期间主要参与的课题
• 攻读硕士期间发表的论文