夏热冬冷地区大型铁路客站生态技术策略研究

夏热冬冷地区大型铁路客站生态技术策略研究

论文摘要

铁路客站是伴随铁路的诞生而产生的。一百多年来,随着铁路的发展,铁路客站的内涵及形式不断变化。当下,随着铁路客站运输规模、服务质量和经济引擎功能的进一步提升,势必造成客运站更大的能耗。不同于其他大型公共建筑,大型铁路客站不仅“自变量”繁多,而且能耗巨大,舒适性要求不尽相同。针对大型铁路客站这一特殊的公共建筑如何做到以低成本提高室内舒适度,降低能耗,减少对周围环境影响的研究变得尤为迫切。国内外研究者共同认为生态铁路客站是实现室内环境热舒适并能大幅降低客站能耗的有效途径之一。在我国铁路客站加快转型这一新的历史背景下,对铁路客站生态技术进行研究,具有较大的现实意义。论文对我国铁路客站的发展概况、发展趋势给予了梳理,通过与其他类型大型公共建筑的横向对比和客站自身的纵向比较分析,归纳出我国大型铁路客站的基本特征、能耗特点及节能重点。选取夏热冬冷地区大型铁路客站为研究对象,对该地区既有大型铁路客站实地调研,结合生态建筑设计原则和铁路客站设计理论,从对环境的生态化补偿,气候适应性设计,设备系统与外围护结构的节能,室内环境控制,能源系统的选择几个方面构建大型铁路客站的生态技术策略,以进一步挖掘客站的节能潜力,提高站房内部舒适度,降低客站对周边环境的影响。论文将生态建筑原理与铁路客站设计理论结合,提出了一套针对夏热冬冷地区大型铁路客站的生态技术策略,丰富了交通建筑在生态技术领域的理论架构;对既有大型铁路客站进行实地调研,得到铁路客站能耗和热舒适性第一手数据资料,对以后铁路客站的设计和改造具有一定的参考作用。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 论文的研究背景
  • 1.1.1 能源短缺与建筑能耗日益加剧
  • 1.1.2 铁路客站节能面临新挑战
  • 1.1.3 客站候车环境舒适度要求大幅提高
  • 1.1.4 铁路客站加快转型
  • 1.2 研究意义
  • 1.3 研究目的、内容、方法及技术路线
  • 1.3.1 研究目的
  • 1.3.2 研究内容
  • 1.3.3 研究方法
  • 1.3.4 技术路线
  • 1.4 论文创新点
  • 1.5 研究的问题域及相关概念辨析
  • 1.5.1 夏热冬冷地区
  • 1.5.2 大型铁路客站
  • 1.5.3 节能建筑VS生态建筑
  • 1.5.4 气候设计VS生态化设计
  • 1.6 国内外相关理论研究现状
  • 1.6.1 国外相关理论研究综述
  • 1.6.2 国内相关理论研究综述
  • 1.7 生态建筑技术概述
  • 1.8 论文框架
  • 第2章 我国大型铁路客站基本特征与能耗特点
  • 2.1 我国铁路客站发展概况及趋势
  • 2.1.1 我国铁路客站发展概况
  • 2.1.2 我国铁路客站发展趋势
  • 2.2 我国大型铁路客站的基本特征
  • 2.2.1 站房建筑的基本特征
  • 2.2.2 人流密度的基本特征
  • 2.2.3 列车运行时所产生的噪声和废热废气
  • 2.2.4 车站与周围环境的联系
  • 2.3 我国大型铁路客站能耗现状及趋势
  • 2.4 我国大型铁路客站能耗特点
  • 2.4.1 我国铁路客站用能特点
  • 2.4.2 我国大型铁路客站能耗特点
  • 2.5 我国大型铁路客站节能问题突出
  • 2.5.1 我国大型铁路客站节能特点
  • 2.5.2 铁路客站节能与站房内热舒适性
  • 2.6 本章小结
  • 第3章 夏热冬冷地区大型铁路客站实地调查研究
  • 3.1 调研概况
  • 3.2 调研准备
  • 3.3 热舒适调查
  • 3.3.1 问卷调查
  • 3.3.2 现场实测
  • 3.3.3 热舒适性分析
  • 3.4 能耗调查
  • 3.4.1 能耗的组成
  • 3.4.2 能耗特点
  • 3.4.3 能耗影响因素分析
  • 3.5 客站其他方面的调查
  • 3.6 调研结果
  • 3.7 本章小结
  • 第4章 夏热冬冷地区大型铁路客站生态技术策略研究
  • 4.1 对环境的生态补偿
  • 4.1.1 生态补偿概述
  • 4.1.2 不一样的选址
  • 4.1.3 尊重原有地形地貌和自然景观
  • 4.1.4 绿化补偿
  • 4.2 气候适应性设计
  • 4.2.1 我国气候分区
  • 4.2.2 我国夏热冬冷地区气候的极端性
  • 4.2.3 适应夏热冬冷地区的气候设计策略
  • 4.2.4 适应夏热冬冷地区气候的大型铁路客站技术手法
  • 4.3 设备系统与外围护结构的节能
  • 4.3.1 空调系统节能
  • 4.3.2 照明系统节能
  • 4.3.3 玻璃幕墙的节能
  • 4.3.4 屋顶节能
  • 4.3.5 外墙保温
  • 4.4 室内环境控制
  • 4.4.1 自然通风
  • 4.4.2 天然采光
  • 4.4.3 室内装修
  • 4.4.4 站内环境绿化
  • 4.5 能源系统的选择
  • 4.5.1 地源热泵系统
  • 4.5.2 热电冷联产技术
  • 4.5.3 太阳能发电系统
  • 4.6 本章小结
  • 第5章 结论及建议
  • 5.1 论文主要结论
  • 5.2 对下一步工作的建议
  • 致谢
  • 参考文献
  • 附录1
  • 附录2
  • 附录3
  • 附录4
  • 附录5
  • 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
  • 相关论文文献

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    • [2].既有大型铁路客站客流组织优化设计探讨[J]. 技术与市场 2020(01)
    • [3].铁路客站专业接口设计探讨[J]. 山西建筑 2019(09)
    • [4].基于站城融合理念的当代铁路客站设计内涵初探[J]. 设计 2019(21)
    • [5].集群管控在铁路客站建设中的应用——铁路客站建设的模式突破[J]. 项目管理技术 2018(01)
    • [6].分析绿色铁路客站节地与室外环境评价方法[J]. 环境与发展 2018(01)
    • [7].中小型铁路客站与其它交通方式关系的研究[J]. 居舍 2018(13)
    • [8].高速铁路客站建筑设计研究[J]. 门窗 2017(01)
    • [9].新型铁路客站规划后评价研究——我国新型铁路客站规划后评价的实证分析与解读[J]. 南方建筑 2017(01)
    • [10].《绿色铁路客站评价标准》的研究与应用探讨[J]. 铁路工程技术与经济 2017(03)
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    • [19].中国铁路客站商业开发的模式探讨[J]. 铁道经济研究 2013(06)
    • [20].国外铁路客站大观[J]. 铁道知识 2008(06)
    • [21].浅谈铁路客站综合体建筑设计要点——以铁路客站为中心的站城一体化设计探索[J]. 建筑技艺 2018(09)
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    • [29].聚焦安全 提升品质 深入推进铁路客站科学发展[J]. 铁道经济研究 2012(05)
    • [30].铁路客站金属屋面工程质量安全管理探索[J]. 铁道经济研究 2012(05)

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