基于需求与愉悦感的多功能方向盘交互设计

论文摘要

交互设计的理念和研究在设计领域逐渐受到重视，人们在关注产品外观的同时，也越来越关注使用产品时所获得的体验感受。现阶段的交互设计较多地集中在图形界面和人机工程领域，在两者结合的交叉领域并不多见。随着电子信息技术的不断发展与人们操作体验的不断提升，汽车方向盘的交互设计也逐渐从较单纯的人机工程交互领域向人机工程与图形界面相结合的交互领域方向发展。本论文旨在探讨用户在驾驶时对多功能方向盘的心理需求，发掘多功能方向盘的交互设计方法与交互方式，提升多功能方向盘的用户驾驶愉悦感。并通过研究得出创新的设计方法，帮助设计师缩短在多种交互方式中反复比较与选择的过程，简化设计流程。除此之外此外，带动其他交互产品的创新设计。本文在以人为中心的设计的基础上，基于交互设计和愉悦感的基本知识，从用户的驾驶行为出发，通过实验观察分析用户的驾驶行为，发现用户的心理需求。初步建立用户心理需求模型，在此模型的指导下建立心理需求-愉悦感的关系模型，并运用交互设计的知识，将多功能方向盘的各项功能设定、各项功能的交互方式与用户的心理需求模型相匹配，以提升用户操作时的心理愉悦感。本文对多功能方向盘的交互研究，对如何将消费电子产品的较高愉悦感与汽车的安全驾驶诉求相结合有着重要的理论和实践意义。更加系统完整地看待交互设计在产品设计扮演的角色，期待能在界面交互和人机工程交互之间找到合适的平衡点，尝试整理一套较为合理的多功能方向盘交互界面设计方法。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究的背景
• 1.1.1 汽车内室交互设计
• 1.1.2 产品愉悦感设计
• 1.1.3 用户需求分析
• 1.2 论文的研究目标、方法和意义
• 1.2.1 论文研究目标
• 1.2.2 论文研究方法
• 1.2.3 本论文的意义
• 1.3 论文规划
• 第2章 多功能方向盘用户需求与交互设计
• 2.1 汽车多功能方向盘
• 2.1.1 汽车内室与汽车方向盘
• 2.1.2 汽车多功能方向盘的功能界面
• 2.2 多功能方向盘的用户愉悦感
• 2.2.1 多功能方向盘的功能认知
• 2.2.2 多功能方向盘的愉悦感属性
• 2.2.3 多功能方向盘的用户心理需求
• 2.3 多功能方向盘的交互设计
• 2.3.1 人机交互的定义与属性
• 2.3.2 汽车典型的人机交互方式
• 2.3.3 汽车典型人机交互技术
• 2.3.4 多功能方向盘人机交互与交互设计
• 2.3.5 汽车交互设计的任务与方法
• 第3章 多功能方向盘交互设计实验
• 3.1 实验研究技术路线
• 3.2 多功能方向盘调研分析
• 3.2.1 研究目的及方法
• 3.2.2 简单与复杂的多功能方向盘
• 3.2.3 多功能方向盘上的功能键
• 3.2.4 车内主要电子设备功能系统
• 3.3 用户体验实验
• 3.3.1 实验目的及方法
• 3.3.2 长途驾驶实验
• 3.3.3 市区驾驶实验
• 第4章 多功能方向盘功能与用户需求设定
• 4.1 多功能方向盘功能分析与设定
• 4.1.1 操作功能频率分析
• 4.1.2 基于功能设置的用户期望和目标
• 4.1.3 基于功能设置的专家访谈
• 4.1.4 多功能方向盘功能设置
• 4.2 用户心理需求分析与设定
• 4.2.1 多功能方向盘用户心理需求设定
• 4.2.2 多功能方向盘心里需求分层设定
• 第5章 多功能方向盘界面设计方案
• 5.1 多功能方向盘交互界面的设计定位
• 5.2 多功能方向盘用户心理需求匹配
• 5.3 多功能方向盘交互界面设计
• 5.3.1 多功能方向盘造型设计
• 5.3.2 多功能方向盘交互方式设计
• 5.3.3 多功能方向盘操作方式与显示方式
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附录A 用户心理需求层次深度访谈问卷