北一区断东北1-5-P48井组葡Ⅰ组聚驱后剩余油认识及挖潜方法研究

论文摘要

目前大庆油田主力油层聚驱后的采出程度达50-55%,剩余油潜力较大;随着萨中开发区主力油层聚合物驱的全面推广,后续水驱区块陆续增加,因此如何开发主力油层聚驱后的剩余储量,进一步提高主力油层采收率,是保持油田可持续发展的重要环节,而进一步提高采收率技术措施的选择又依赖聚合物驱后剩余油分布特征。因此我们选择北一区断东北1-5-P48井区葡I组九注十六采试验区作为研究对象进行科研攻关。通过研究,探索主力油层聚驱后剩余油分布规律,为挖潜这部分剩余潜力提供依据。本次研究综合了目前聚驱后剩余油的研究成果,提出研究聚驱后剩余油分布规律的新思路,即立足于对典型区块进行内部建筑结构解剖,对北一区断东主力油层聚驱后剩余油再认识,以此为依据挖潜聚驱后剩余储量。首次提出在后续水驱阶段利用密井网条件下PI组层内结构单元建模,研究隔夹层展布对聚驱后剩余油的影响;利用钻降的有利时机,确定周期注水的组合方式和合理参数;利用SD型低温油层炮眼封堵技术对注水井无效注水层进行封堵;利用相渗改善剂挖潜厚油层顶部剩余油;应用含油污泥调堵技术改善注水开发效果。通过新老技术结合,实施挖潜措施,在研究和应用过程中将使这套挖潜技术日趋完善和成熟,发展老技术,尝试新技术,实现由层间深入到层内,由层内深入到结构单元的跨跃,最大限度地挖潜聚驱后剩余储量。进一步提高采收率,为今后其它注聚区块转入这一阶段的开发工作积累经验。因此后续水驱阶段可行的配套技术有着广泛的应用空间,将产生巨大的经济效益和社会效益,推广应用前景更加广阔。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 前言
• 第一章 北一区断东地质开发概况
• 1.1 北一区断东区块油藏特征
• 1.1.1 构造特征
• 1.1.2 葡I 组储层沉积特征
• 1.1.3 油藏压力系统及流体性质
• 1.2 主力油层注聚前水淹状况
• 1.3 北一区断东后续水驱阶段开采动态特征
• 1.3.1 北一区断东注入状况
• 1.3.2 北一区断东采出状况
• 第二章 北一区断东产能及动用状况分析
• 2.1 98 年注聚区块产能分析
• 2.1.1 含水分级表明含水小于9096生产井仍具有较高产能
• 2.1.2 产液能力强的高含水井应控液加以治理
• 2.2 96 年注聚区块产能分析
• 2.3 聚驱后水淹状况分析
• 2.3.1 对比聚驱前后水淹层解释资料动用情况有较大变化
• 2.3.2 断东中块主力油层的不同单元剩余油饱和度差异较大
• 2.3.3 吸水剖面测试资料表明油层动用情况得到了改善
• 第三章 主力油层聚驱后剩余油研究
• 3.1 目前聚合物驱后剩余油研究成果
• 3.2 北一区断东PI 组聚驱后剩余油再认识
• 3.2.1 研究区沉积特征概况
• 1 曲流河河道砂体内部建筑结构研究'>3.2.2 PI2¹曲流河河道砂体内部建筑结构研究
• 3.2.3 典型区块解剖所得出的认识
• 3.2.4 隔夹层空间展布对剩余油的影响
• 第四章 聚驱后剩余油研究成果在调整挖潜中的应用
• 4.1 通过多种工艺相结合精细注水，提高注入水利用率改善开发效果
• 4.1.1 原则和方法
• 4.1.2 细化分层
• 4.1.3 利用SD 型炮眼封堵技术控制低效无效循环.
• 4.2 利用周期注水技术挖潜厚油层顶部及低渗透层剩余油
• 4.2.1 周期注水技术挖潜机理
• 4.2.2 周期注水组合方式和参数的确定
• 4.2.3 断东东块周期注水效果
• 4.3 通过精细堵水改善笼统注水井区开发效果
• 4.4 改善过渡带地区开发效果，挖掘薄差层剩余油
• 4.5 油井高含水关井，实现产液结构调整
• 4.6 利用含油污泥调堵技术进一步扩大注入水的波及体积
• 4.6.1 含油污泥特性
• 4.6.2 含油污泥调堵机理
• 4.6.3 含油污泥调堵技术现场试验
• 4.6.4 含油污泥调堵实例
• 4.7 利用相渗透率改善剂压裂技术挖掘厚油层顶部剩余油
• 4.7.1 相渗透率改善剂压裂技术原理
• 4.7.2 相渗透率改善剂压裂技术实例
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 详细摘要