GPS车辆管理信息系统

论文摘要

近年来随著卫星导航系统的蓬勃发展,其在日常生活中的应用日见广泛,车用导航系统对部份有车一族来说,已成为不可或缺的行车辅助工具,因此也有愈来愈多的汽车制造商将行车导航系统列为新车出厂时的配备。卫星测时测距导航/全球定位系统(Navigation Satellite Time and Ranging/Global Positioning System, GPS),在基本功能上可提供使用者精确的坐标定位及时间等信息,目前民用GPS的定位精度已可达到10米左右的范围,此种等级的精度已符合大多行车导航运行的需要,也使得GPS技术及商机得以迅速成长。本次项目开发一套GPS车辆管理信息系统,以求对车辆的行驶里程进行管控。根据GPS定位记录中的行车轨迹,可进行行车里程、行车速度、超速、堵塞、停留时间等信息的计算与管理。以GPS记录器记录的行车里程数据,由系统运算里程距离,进而开发行车里程计算、行车轨迹显示等功能,以掌握车辆的行驶动向及行车里程,并可针对特定车种及特定路段给予特定的监控。透过GPS所提供精确的导航讯息,由系统运算行车速度,进而开发超速及堵塞路段的轨迹、停车时间与费用计算等功能,提供管理者管控其行车速度及停车时间的信息。针对GIS电子地图位置显示和GPS定位轨迹记录方面加以研究,探讨将以何种设备、方式、技术,会使得行车轨迹能有效率及在可接受的误差范围内正确收取记录,接著研究系统可达到的功能并开发。结合GPS、GIS等技术,开发管理信息系统以改善车辆管理问题并提高管理效率,对于车辆信息加以分析及管理。希望能透过GPS定位记录器提供的行车轨迹坐标及时间,由系统将坐标数据加以转换及运算,进而分析并提供行车轨迹、距离、速度等应用,并可将相关车辆信息存储至数据库,以作为后续管理及监控的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究背景和意义
• 1.2 GPS车辆管理相关发展现状
• 1.2.1 智能交通系统
• 1.2.2 车辆定位系统
• 1.2.3 GPS行车里程计费系统
• 1.2.4 电子收费系统
• 1.3 课题研究限制
• 1.4 本文的主要内容及组织结构
• 第2章 技术原理及方法
• 2.1 全球定位系统
• 2.2 地理信息系统
• 2.3 行车收费系统
• 2.4. 车辆定位系统的技术演算模式
• 2.5 本章小结
• 第3章 车辆管理信息系统开发
• 3.1 系统设计结构
• 3.2 行车轨迹功能
• 3.3 里程管理功能
• 3.4 数据管理功能
• 3.5 行车轨迹标示功能
• 3.6 本章小结
• 第4章 扩展功能研发
• 4.1 驾驶员基本信息管理:设置驾驶员的基本信息
• 4.2 车辆基本信息管理:车辆基本信息的修改添加删除等管理
• 4.3 GPS车载终端安装通知单管理:车载终端安装通知单的修改添加删除等管理
• 4.4 日志管理:查看各操作人员的操作
• 4.5 操作员注册:操作员注册及权限管理
• 4.6 修改密码:修改此次登陆用户的密码
• 4.7 车辆定位:显示车辆定位操作窗口
• 4.8 轨迹回放:回放所选车辆的行驶轨迹
• 4.9 电子围栏管理:显示电子围栏窗口
• 4.10 速度限制管理:显示速度限制窗口
• 4.11 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间所发表的论文和取得的科研成果
• 致谢
• 个人简历