本文主要研究内容
作者王思韬,蒲琪（2019）在《二次关门对城市轨道交通列车停站时间的影响》一文中研究指出：列车发生二次或多次关门事件会对列车停站时间造成较大影响。基于线路及车站的实际运营情况实地调研采集研究数据,分析了车厢拥挤度对乘客上下车流率的影响,并定性分析了列车发生二次关门事件的原因,量化了列车二次关门的发生条件。在此基础上建立了列车停站时间调整模型,得到了与线路客流情况相匹配的列车停站时间。模型计算结果符合条件要求,能够为城市轨道交通列车停站时间的合理设定提供较好的指导依据。
Abstract
lie che fa sheng er ci huo duo ci guan men shi jian hui dui lie che ting zhan shi jian zao cheng jiao da ying xiang 。ji yu xian lu ji che zhan de shi ji yun ying qing kuang shi de diao yan cai ji yan jiu shu ju ,fen xi le che xiang yong ji du dui cheng ke shang xia che liu lv de ying xiang ,bing ding xing fen xi le lie che fa sheng er ci guan men shi jian de yuan yin ,liang hua le lie che er ci guan men de fa sheng tiao jian 。zai ci ji chu shang jian li le lie che ting zhan shi jian diao zheng mo xing ,de dao le yu xian lu ke liu qing kuang xiang pi pei de lie che ting zhan shi jian 。mo xing ji suan jie guo fu ge tiao jian yao qiu ,neng gou wei cheng shi gui dao jiao tong lie che ting zhan shi jian de ge li she ding di gong jiao hao de zhi dao yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的王思韬,蒲琪，发表于刊物城市轨道交通研究2019年07期论文，是一篇关于城市轨道交通论文,列车二次关门论文,停站时间论文,满载率论文,二项回归模型论文,城市轨道交通研究2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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