论文摘要
二十一世纪的中国,高速公路正在成为联系城市、城乡、不同发展水平区位间的纽带。便捷的交通网络缩小了城市与乡村、平原与山区、沿海与内地的距离,将各个地区连接成为一个日益紧凑的整体,同时,高速公路的附属建筑配套设施也由于其特殊的功能及作用而受到人们的关注和重视。高速公路附属房屋建筑工程是服务于道路的附属设施,既为高速公路的管理、维护和安全运行服务,又为司乘人员和车辆服务。对沿线房建工程的功能和作用进行深入的研究,进而进行合理的勘察设计是保证高速公路通畅运行的前提和必要条件。然而,随着时代的发展,高速公路附属建筑除了具有基本的功能特点以外,将更加重视生态、人文、技术的先进性。因此,针对不同的地区特点,以功能为基础,进行更为凸显个性、更为高效合理的勘察设计,同时充分考虑高速公路的时代感和现代化水平,不但使之在使用过程中能够成为促进沿线区域经济整合互动的有效载体,而且要展示地方文化特色,成为向外宣传地方经济文化的窗口,将成为现代化高速公路附属建筑规划设计的必然趋势。首先,本文在前人理论研究的基础上,分析了国内外对于高速公路附属建筑的研究现状。以及高速公路附属建筑相关概念的界定。其次,重点研究和分析了高速公路附属建筑物规划和设计的特点。作者主要以西安周边高速公路服务区为例进行分析,实地沿着沪陕高速、福银高速、沪宁高速、杭徽高速等东部地区高速公路服务区调查交通量,考察服务区各组成部分的使用情况,了解各个服务区占地面积及其建设规模,统计各个服务区的车流量、人流量,了解服务区设计规划中存在的问题。最后,作者结合自己实际担任方案设计人和项目负责人的规划设计项目—“西安绕城高速公路曲江服务区规划设计”,“汉城服务区改、扩建规划设计”进行研究分析,用亲自主持设计的项目实例论证分析所提出的研究理论。