基于产业布局的汽车城规划研究 ——以重庆市北部新区汽车城为例

论文摘要

汽车产业是现代经济当之无愧的主导产业和支柱产业之一,汽车产业的投入产出,将对整个工业发展产生双倍的带动作用。汽车工业属于技术密集的加工工业,由于其具有巨大的产业关联带动效应,并且由于其经济规模巨大,使很多高新技术成果能够很快得到应用,因此,汽车产业的发展也有利于带动工业结构的升级。随着我国迈入汽车社会,汽车产业对国民经济的拉动作用日益明显,对扩大内需、拉动消费也做出了重大贡献。所以汽车产业是现代工业的重要标志,其经济效益与产出是非常可观的,所以许多城市都将汽车产业作为重点发展对象。目前在全国范围内,许多同汽车产业相关“汽车城”正在蓬勃兴建,但许多所谓的“汽车城”并不是真正意义上的汽车城,人们对汽车城的概念、功能要素、基于汽车产业的规划布局都不是特别清楚,这种现象制约了社会经济的发展。如何把握客观规律,了解汽车城的规划概念、要素、方法和内容,从而促进城市经济发展,全面建设小康社会是一项长期的战略任务和重大课题。本文分析和总结了国内外汽车产业和汽车城的发展历程与现状、汽车产业概念和工艺要求,以及结合汽车生产企业的建设及布局经验,从产业经济学、汽车工业概论和相关城市规划理论的角度出发,分析了重庆市内的汽车产业发展现状,重点研究重庆北部新区汽车城的规划布局,找到适合汽车城有效的规划方法,为人们提供一定的借鉴和参考。论文共分为三大部分:第一部分—提出问题:人们对汽车城概念的误解及对其规划布局的模糊,不能根据汽车产业的特点进行规划布局,制约了汽车产业的发展。第二部分—理论研究:对汽车产业的特点、概念、工艺要求以及国内外汽车城的规划布局情况进行研究,总结归纳出汽车城的各种功能要素及其布局要求。第三部分—解决问题:结合上文总结的汽车城的各种功能要素及其布局要求,并以此结论为基础来研究重庆市北部新区汽车城的布局形态。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 论文选题
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 论文研究的意义和目的
• 1.1.3 论文研究的范围和内容
• 1.1.4 课题研究状况
• 1.2 研究方法及框架
• 1.2.1 理论基础
• 1.2.2 研究方法
• 1.2.3 论文工作框架
• 2 汽车产业与汽车城的基本概念和特点
• 2.1 汽车产业的概念、特点及工艺要求
• 2.1.1 汽车产业的基本概念
• 2.1.2 汽车产业的特点
• 2.1.3 汽车制造工艺要求
• 2.2 汽车城的概念和特点
• 2.2.1 汽车城的基本概念
• 2.2.2 汽车城的基本特点
• 2.3 小结
• 3 世界汽车产业及主要汽车城规划概述
• 3.1 世界汽车产业格局概述
• 3.1.1 世界汽车整车企业概述
• 3.1.2 世界汽车零部件企业概述
• 3.1.3 世界汽车与中国市场关系分析
• 3.2 世界主要汽车城规划概述
• 3.2.1 美国底特律汽车城
• 3.2.2 德国沃尔夫斯堡汽车城
• 3.2.3 日本丰田汽车城
• 3.3 小结
• 4 中国汽车产业与汽车城的发展历程与现状
• 4.1 中国汽车产业的发展概况
• 4.2 中国汽车产业的现状
• 4.2.1 长三角汽车产业现状
• 4.2.2 珠三角汽车产业现状
• 4.2.3 东北地区汽车产业现状
• 4.2.4 京津地区汽车产业现状
• 4.2.5 华中地区汽车产业现状
• 4.2.6 西南地区汽车产业现状
• 4.3 中国汽车产业区域比较与分析
• 4.3.1 评价指标系统
• 4.3.2 区域环境竞争力分析
• 4.3.3 企业竞争力分析
• 4.3.4 产品竞争力分析
• 4.3.5 综合竞争力分析
• 4.4 中国主要汽车城规划介绍
• 4.4.1 上海国际汽车城
• 4.4.2 广州花都汽车城
• 4.4.3 长春汽车工业城
• 4.4.4 厦门汽车工业城
• 4.5 小结
• 5 汽车城规划布局分析和研究
• 5.1 汽车城的组成要素
• 5.1.1 汽车整车和零部件制造
• 5.1.2 汽车设计试验
• 5.1.3 汽车研发及教育
• 5.1.4 汽车展示博览
• 5.1.5 汽车销售维护
• 5.1.6 汽车旅游及文化
• 5.1.7 汽车比赛场馆
• 5.1.8 配套功能
• 5.2 汽车城各个要素的布局
• 5.2.1 汽车制造企业的选址
• 5.2.2 汽车制造企业的布局要求
• 5.2.3 设计及试验场的布局要求
• 5.2.4 其他服务设施的布局要求
• 5.3 汽车城规划布局的步骤及主要内容
• 5.4 小结
• 6 重庆北部新区汽车城规划布局研究
• 6.1 重庆汽车城概念的提出背景与汽车产业概况
• 6.1.1 重庆汽车城概念的提出背景
• 6.1.2 重庆汽车产业发展概况
• 6.1.3 重庆汽车产业现状
• 6.2 北部新区汽车城的现状概况
• 6.2.1 自然现状
• 6.2.2 企业和基础设施现状
• 6.3 北部新区汽车城产业布局形态
• 6.3.1 布局理念
• 6.3.2 规划用地布局形态
• 6.3.3 道路交通布局形态
• 6.4 汽车城发展时序和预期目标
• 6.4.1 汽车城 2007 年预期达到的目标
• 6.4.2 汽车城 2010 年预期达到的目标
• 6.4.3 汽车城 2015 年预期达到的目标
• 6.5 汽车城产业发展要求
• 6.5.1 整车产品的选型原则
• 6.5.2 振兴重庆市汽车零部件工业
• 6.5.3 引入企业的生产水准要求
• 6.6 存在问题和建议
• 6.6.1 存在问题
• 6.6.2 建议
• 6.7 小结
• 7 结语
• 7.1 汽车城健康发展的基础——产业布局与城市规划的结合
• 7.2 汽车城的规划布局——各个组成要素产业布局叠加的结果
• 7.3 重庆汽车城的规划形态——规划与产业特性共同作用的结果
• 致谢
• 参考文献