中国民航运输业市场结构动态演进与产业政策选择

论文摘要

中国民航运输业创建于1949年,基础薄弱,发展之初的30年一直处于高度集中的计划经济体制之下。从1980年开始至今,先后经历了几个不同阶段的市场化改革,目前已成为整个交通运输体系中一个重要组成部分。同时,随着经济全球化的深层次推进与我国加入WTO之后的各国经济联系加强,我国民航运输业面临着巨大的挑战。本文主要运用产业经济学、规制经济学和竞争战略等相关理论与研究方法,以我国民航运输业的市场结构和产业政策为研究对象,在总结与借鉴国内外民航市场结构研究理论与方法的基础上,结合我国国情和我国民航运输业的具体特点,运用五种竞争作用力分析为基本思路,并结合产业组织理论中经典的SCP（结构-行为-绩效）范式,对我国民航运输业的产业属性与市场结构中的相关问题进行定性和定量分析研究,进而又对我国民航运输业市场结构的绩效进行分析,并根据存在的问题,提出相应的政策建议,同时对我国民航市场结构成因进行理论探讨。本文的研究结论对于评价我国民航运输业市场结构、市场绩效和产业政策具有一定的理论意义和现实意义,对我国民航运输业的发展具有较为重要的参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 本文的研究对象和研究目的
• 1.1.1 问题的提出和研究对象
• 1.1.2 研究的目的与意义
• 1.2 相关研究综述
• 1.2.1 国内民航市场结构理论研究
• 1.2.2 国外民航市场结构研究情况
• 1.3 研究方法和内容框架
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 内容框架
• 1.4 本文的创新点和技术路线
• 第二章 相关理论和概念
• 2.1 民航运输业相关概念
• 2.2 S-C-P 分析框架
• 2.2.1 S-C-P 的概念和基本内容
• 2.2.2 S-C-P 的特点和作用
• 2.2.3 S-C-P 的缺点
• 2.3 五种竞争作用力分析方法
• 2.3.1 五种竞争力分析方法的概念和内容
• 2.3.2 五种竞争力的作用和意义
• 2.4 规制经济学概述
• 2.4.1 规制的涵义、内容与分类
• 2.4.2 规制经济学相关理论
• 2.5 本章小结
• 第三章 民航运输业市场结构动态发展
• 3.1 中国民航运输业市场发展过程
• 3.2 民航运输业市场结构因素
• 3.2.1 进入壁垒
• 3.2.2 现有竞争对手间竞争的激烈程度
• 3.2.3 替代品压力
• 3.2.4 供方侃价能力
• 3.3 本章小结
• 第四章 民航运输业市场结构成因
• 4.1 历史体制因素
• 4.2 政策法规因素
• 4.3 经济特征因素
• 4.4 本章小结
• 第五章 基于民航市场结构的市场绩效分析
• 5.1 资源配置效率
• 5.1.1 市场占有
• 5.1.2 航线进入和经营
• 5.1.3 经济效益
• 5.2 规模结构效率
• 5.3 运力利用率与劳动生产率
• 5.4 本章小结
• 第六章 民航运输业产业政策建议
• 6.1 中国民航运输业产业政策演变历程
• 6.2 宏观层面产业政策选择
• 6.2.1 市场准入与定价
• 6.2.2 市场结构
• 6.3 微观层面政策建议
• 6.3.1 国有航空公司
• 6.3.2 民营航空公司
• 6.4 本章小结
• 第七章 总结与展望
• 7.1 本文总结
• 7.1.1 本文所作的主要工作
• 7.1.2 本文得出的主要结论
• 7.2 研究展望
• 7.2.1 本文的不足
• 7.2.2 需要进一步解决的问题
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文