广东省高速公路服务区规划设计研究

论文摘要

伴随着我国高速公路网初步形成,对高速公路沿线服务设施的设计与研究已成为一个非常重要且十分紧迫的问题。高速公路服务区作为高速公路沿线服务设施中功能最齐全的功能区域,为过往车辆、司乘人员和旅客提供加油、汽修、购物、餐饮、休息等服务。所以,研究高速公路服务区的设计是非常有必要的。由于各种主客观原因,高速公路服务区的总体布局、规划以及建筑设计未跟上高速公路网目前发展的需要以及人们日益增长的物质文化需求,且目前我国一些对服务区的设计研究仅仅停留在定性分析上,缺乏理论依据和实践指导。通过比较国内外高速公路服务区发展概况,分析利弊,积极借鉴国外服务区设计的优点,希望能够找出解决这些问题的最有利的方法。文章对广东省高速公路服务区的总体布局、规划与建筑设计进行详细的分析与研究,并结合实地调研得到的资料,进行归纳总结。最后选取作者参与设计的有代表性的广东省高速公路服务区实例结合理论进行研究,深化读者对文章服务区设计理论的认识和理解,提供一些有价值理论资料和数据。希望通过本文能够使相关建筑设计者在以后的设计过程中有据可依,认清服务区设计的研究方向。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及综述
• 1.1.1 我国高速公路发展背景
• 1.1.2 广东省高速公路发展背景
• 1.1.3 我国高速公路服务区发展及需求概况
• 1.1.4 综述
• 1.2 研究对象及核心问题
• 1.2.1 高速公路
• 1.2.1.1 我国高速公路发展概况
• 1.2.1.2 广东省高速公路发展概况
• 1.1.2.3 广东省高速公路服务区发展概况
• 1.2.2 高速公路沿线服务设施
• 1.2.2.1 高速公路沿线服务设施的历史渊源
• 1.2.2.2 高速公路沿线休息附属设施的组成
• 1.2.3 高速公路服务区的概念和功能
• 1.2.4 国内外高速公路及其服务区的发展概况
• 1.2.4.1 国外高速公路服务区的发展概况
• 1.2.4.2 国内高速公路服务区的发展概况（以广东省为例）
• 1.2.4.3 国外高速公路服务区的布局现状
• 1.2.4.4 国内高速公路服务区的布局现状
• 1.3 研究课题的必要性、目的以及意义
• 1.3.1 研究课题的必要性
• 1.3.2 研究课题的目的与意义
• 1.4 研究的基本框架
• 1.5 本章小结
• 第二章 高速公路服务区总体布局研究
• 2.1 服务区的规划布局原理
• 2.1.1 高速公路服务区的规划布局依据
• 2.1.2 服务区选址基本原则
• 2.2 服务区停车分类及组织方式
• 2.3 服务区按照基本功能区分类
• 2.4 服务区分类停放布局方法
• 2.5 高速公路服务区总体布局环境影响因素
• 2.6 本章小结
• 第三章 服务区用地规划测算
• 3.1 服务区建设规模计算模型
• 3.2 服务区停车车位数的计算
• 3.2.1 服务区停车车位数计算模型
• 3.3 服务区主要建筑设施规模
• 3.4 服务区功能空间的配置标准
• 3.5 本章小结
• 第四章 高速公路服务区建筑设计研究
• 4.1 服务区设计的人文关怀和因地制宜
• 4.1.1 根据当地人文特色设计
• 4.1.2 结合地形特点设计
• 4.2 标准化设计与风格设计的统一
• 4.3 服务半径的合理化设计及相应的设施设计
• 4.4 服务总平面设计及功能区域布置
• 4.4.1 总平面设计的主要依据
• 4.4.2 总平面布置方式
• 4.4.3 服务区功能分区定义
• 4.4.4 服务区功能分区布置与设计要求
• 4.5 本章小结
• 第五章 广东省高速公路服务区建筑实例分析
• 5.1 广东省广州至肇庆高速公路岘岗服务区规划设计特点
• 5.1.1 项目概况
• 5.1.2 指导思想与设计原则
• 5.1.3 规划及建筑特色
• 5.2 广东省省广州至梧州高速公路葵洞服务区规划设计特点
• 5.3 广东省开平至阳江高速阳西服务区规划设计特点
• 第六章 结语
• 6.1 研究结论
• 6.2 需要进一步深化的问题
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢
• 附件