基于模糊理论的湖南公路边坡稳定性分区研究

论文摘要

目前公路边坡的稳定问题已成为制约和阻碍公路进一步发展的主要因素之一。湖南省地处云贵高原向江南丘陵和南岭山地向江汉平原的过渡地带,地势变化较大,地形以丘陵和山地为主,同时湖南省横跨扬子和华南两大构造单元区,区内各时代沉积（变质）建造发育齐全、构造复杂、岩浆活动频繁而剧烈。湖南省公路边坡的稳定问题成为湖南省公路建设的技术难点之一。为正确引导设计施工,减少公路边坡工程破坏和失稳隐患,有必要加强和完善公路边坡稳定性的研究。由于影响边坡稳定性因素存在大量的不确定性、随机性,在对湖南省公路边坡失稳破坏情况进行全面的了解和调查、分析影响公路边坡稳定性的因素和选取影响边坡稳定性的17个影响因子的基础上,采用模糊性评判的方法对湖南省公路边坡进行分区评判。结果表明,在湖南省公路边坡稳定性分区的7个大区11个小区中,湘西北高中山地区（Ⅰ）边坡为中等安全-中高危险状态；湘北平原区（Ⅱ）不存在公路边坡的稳定性问题；湘东北中低山区（Ⅲ）边坡为中等安全-高危险状态；湘西中山、重丘地区（Ⅳ）边坡为中等安全-高危险状态；湘中丘陵区（V）边坡为中高安全-中高危险状态；湘东山丘区（Ⅵ）边坡为中等安全-高危险状态；湘南山丘区（Ⅶ）区边坡为中等安全-中高危险状态。对不同边坡区域根据稳定性的实际情况采取相应的对策措施具有一定的应用价值。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 概述
• 1.2 边坡工程研究概况
• 1.2.1 边坡工程稳定性分析国内外概况
• 1.2.2 模糊理论在边坡工程中的应用概况
• 1.3 论文研究的目的和意义
• 1.4 本论文研究内容和技术路线
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 技术路线
• 第二章 湖南省公路布局及地质环境研究
• 2.1 自然概况
• 2.2 湖南省公路布局
• 2.2.1 公路建设现状
• 2.2.2 高速公路规划及布局特点
• 2.3 湖南省地质环境
• 2.3.1 地形地貌
• 2.3.2 地层岩性
• 2.3.3 地质构造
• 2.3.4 地质灾害概况
• 2.4 湖南省公路边坡稳定性概况
• 2.5 小结
• 第三章 公路边坡稳定性影响因素研究
• 3.1 概述
• 3.2 地形因素
• 3.2.1 地形高差
• 3.2.2 边坡坡度
• 3.2.3 坡面几何形态
• 3.3 地质环境因素
• 3.3.1 地层岩性
• 3.3.2 岩土体结构
• 3.3.3 结构面特性
• 3.3.4 岩土风化程度
• 3.3.5 地质构造
• 3.3.6 地应力
• 3.4 气象水文因素
• 3.4.1 降雨量
• 3.4.2 降雨强度
• 3.4.3 河沟切割密度及河沟侵蚀强度
• 3.5 其他因素
• 3.6 小结
• 第四章 湖南公路边坡稳定性分区模型研究
• 4.1 概述
• 4.2 模糊评判原理
• 4.2.1 数学原理
• 4.2.2 模糊评判模型
• 4.3 边坡稳定性模糊评判模型
• 4.3.1 模糊评判因素
• 4.3.2 边坡稳定性等级
• 4.3.3 评判因素量化
• 4.4 评判因素隶属度分析
• 4.5 小结
• 第五章 湖南公路边坡稳定性分区研究
• 5.1 概述
• 5.2 分区原则
• 5.3 分区研究
• 5.4 小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士期间主要的研究成果