某重型卡车驾驶室白车身的模态研究

论文摘要

本文叙述了高端重型卡车的发展趋势，即经济性、动力性、安全性、舒适性和可靠性方面的技术水平提高。进而引出驾驶室的发展趋势，即更加安全和舒适，并对舒适性进行了阐述。作为驾驶室的性能指标——舒适性，已经在产品开发阶段越来越受到重视。为了使驾驶室产品能够得到最佳的性能，在产品开发阶段，有必要运用驾驶室设计前期的有限元法的模态仿真分析和后期样件阶段模态实验分析方法，通过有限元模态仿真以及实验模态分析，得到产品的改进方案。首先，对驾驶室白车身的数模，进行简化、修改缝合处理，定义材料、划分网格等，建立了有限元模型；通过求解器求解，然后运用后处理软件进行模态分析，得到运行结果并显示云图。根据模态分析结果，提出了驾驶室白车身的改进方案；再次建立有限元模型，进行有限元模态分析。对改进前后的分析结果进行比较，得出改进方案可行性。对改进后的驾驶室白车身，进行实验模态分析。由于驾驶室结构件复杂，在有限元建模，边界条件处理以及力学模型简化上，往往与实际有较大差异，就有必要进行实验模态分析。对驾驶室白车身样件，使用仪器设备以及软件采集数据，并对得到模态各阶结果数据进行分析，并将实验模态分析的结果与有限元模态分析进行比较。本文是对驾驶室设计分析验证进行研究，得到在前期的设计阶段运用有限元模态仿真分析，和在后期的样件阶段运用实验模态分析的方法，为驾驶室的设计验证提供了很好的途径。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 插图索引
• 附表索引
• 第1章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 研究背景
• 1.3 研究意义和目的
• 1.4 国内外研究现状
• 1.5 研究内容
• 第2章 重型卡车驾驶室白车身的有限元模态分析
• 2.1 有限元法的简介
• 2.2 模态分析的理论基础
• 2.3 有限元模型的建立
• 2.3.1 有限元分析网格单元划分
• 2.3.2 驾驶室白车身有限元模型材料定义
• 2.4 驾驶室白车身有限元模态分析
• 2.5 驾驶室白车身有限元模态分析结果的分析以及改进
• 2.5.1 有限元模态分析结果的分析
• 2.5.2 驾驶室白车身有限元模态分析后的改进
• 2.6 本章小结
• 第3章 重型卡车驾驶室白车身的实验模态分析
• 3.1 实验模态分析的理论以及模态分析方法简介
• 3.1.1 实验模态分析的理论
• 3.1.2 LSCF 模态分析方法简介
• 3.2 有限元计算结果与实验对比分析
• 3.2.1 验证车架有限元模型的准确性
• 3.2.2 模态实验的建立过程
• 3.3 实验模态分析的结果以及分析
• 3.4 改进后驾驶室白车身的有限元与实验模态分析比较
• 3.5 本章小结
• 总结与展望
• 参考文献
• 致谢