论文摘要
本文在综合分析了国内外供应链系统理论的基础上,对汽车制造业供应链系统的模型建立方法、供应链系统环境下工作流管理系统的性能分析和优化方法、供应链系统冲突检测方法及其应用进行了深入研究。针对汽车制造业供应链中订单交付流程和订单交付的IT系统存在的问题进行论述和分析。应用供应链企业系统建模和Petri网工作流模型的方法,建立了汽车行业供应链系统模型。应用广义随机Petri网结合马尔可夫链的理论方法,对汽车行业面对订单生产的工作流系统的工作流特性进行量化分析,通过求解供应链系统工作流的稳态概率,得到了工作流模型的时间、资源、平均等待时间、吞吐量和系统整体性能等信息,为汽车制造业供应链系统工作流性能的有效评估提供了理论依据,为系统供应链冲突检测、业务流优化和系统性能提高起指导作用。应用扩展的UML顺序图描述供应链系统的交互结构,并通过Petri网模型供应链系统冲突检测的方法,对汽车制造供应链系统进行分析和研究,找出系统中各个实体潜在的冲突,从而提高系统的整体性能并优化其配置,为汽车行业供应链的设计、性能预测、冲突分析以及原有系统配置的改进提供了新的理论方法。最后,通过对大型汽车生产厂W公司的实际供应链系统进行模型建立和量化分析以及系统冲突的检测,最终证明此方法的实用性并给出相应实用性结论。本课题的研究有助于汽车制造业供应链系统的整体性能评价和分析,有效设计和实施供应链系统结构功能,对于整个供应链系统中各节点企业提高市场竞争力,提高客户服务水平有重要指导价值。同时,对供应链系统性能优化和降低过程成本以及缩短生产周期和排除系统潜在故障,具有重要的理论指导意义和广阔的应用前景。
论文目录
提要第1章 绪 论1.1 引言1.2 供应链的概念、结构模型分类及其特征1.2.1 供应链的概念1.2.2 供应链的分类1.2.3 供应链的结构模型及其特征1.2.4 汽车行业供应链系统的复杂性1.3 国内外供应链系统建模技术的发展状况1.4 论文的主要研究内容和结构1.4.1 主要内容1.4.2 论文结构第2章 汽车制造业供应链的特点和存在问题分析2.1 汽车制造业供应链面临的挑战2.2 生产方式存在的问题分析2.2.1 按照库存生产存在的问题2.2.2 按照订单拉动混线排序生产的转变2.2.3 按照订单拉动混线排序生产的流程2.3 汽车制造业订单交付流程存在的问题分析2.3.1 汽车制造业订单交付流程分析2.3.2 汽车制造业订单交付流程存在的问题2.4 汽车制造业订单交付的IT 系统存在的问题分析2.5 国内汽车企业W 公司供应链系统状况及其问题分析2.6 本章小结第3章 供应链建模方法的研究3.1 模型的定义3.2 供应链企业建模3.2.1 供应链企业建模的概念3.2.2 各种供应链企业建模方法的比较3.2.3 供应链系统建模的Petri 网方法与IDEF0 方法的对比3.3 供应链集成化建模方法3.3.1 基于企业整体模型的供应链集成要求3.3.2 基于企业整体模型的供应链集成管理的实现3.3.3 基于企业整体模型的供应链信息集成3.4 本章小节第4章 供应链环境下Petri 网工作流系统的研究4.1 工作流定义及其分类4.1.1 工作流的基本概念和定义4.1.2 工作流的分类4.2 工作流管理系统参考模型4.2.1 工作流管理系统参考模型的基本部件和接口4.2.2 工作流过程及活动的状态转移4.3 基于Petri 网工作流建模技术分析4.3.1 Petri 网方法理论4.3.2 供应链系统经营过程全局描述和分析4.3.3 供应链系统过程UML 顺序图模型到Petri 网模型的转换4.4 本章小节第5章 供应链系统Petri 网工作流建模与系统性能分析5.1 工作流模型性能分析方法5.1.1 随机Petri 网方法与广义随机Petri 网5.1.2 广义随机Petri 网系统性能求解方法5.2 基于工作流的广义随机Petri 网的系统性能分析5.2.1 工作流管理系统与Petri 网结合方法5.2.2 广义随机工作流网的计算方法5.2.3 工作流模型化简规则的性能等价公式5.3 工作流模型实例性能分析与应用5.3.1 实例概述5.3.2 系统性能分析5.3.3 结果分析5.4 本章小结第6章 基于Petri 网模型的供应链系统冲突分析和诊断6.1 供应链系统冲突检测方法6.1.1 供应链冲突及历史检测方法6.1.2 Petri 网方法冲突检测6.1.3 检查方法和步骤6.2 供应链系统冲突检测实例分析6.3 本章小结第7章 结论与展望7.1 结论7.2 主要创新点7.3 展望参考文献致谢攻读博士学位期间发表和录用的学术论文摘要ABSTRACT
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