完善我国车船税法的探讨

论文摘要

随着改革开放30年来,我国的经济迅猛发展,人民的生活水平有了较大提高,在工业化的进程中,我国的汽车产销量已经位居世界第一,居民个人购买汽车的比例也随之提高。《中华人民共和国车船税法》在草稿提交人大常委会审议开始,一直都受到了诸多学者和专家的关注。本文首先对我国《车船税法》的历史演变进行分析,将《车船税暂行条例》与《中华人民共和国车船税法》进行比较,说明了此次立法的意义和重要性,认为此次立法彰显了税收法定原则；是民主立法的一次成功范例；更好地实现收入分配的功能；实现了财产税影响社会政策的功能；与国家节能环保、注重民生等经济发展战略相吻合；发挥了中央和地方的财力分配平衡作用。然后又重点介绍了国外车船税相关法律制度,从中对比出了各国车船税法的共性和不同,得出了各国车船税多属地方税收、各国车船税多在车辆使用环节进行征收、对车辆开征财产税性质车船税的国家很少等三个分析结果,为更好地借鉴国际经验提供了一定线索。最后重点阐述了我国《车船税法》在当前国情下施行应当完善的建议。提出了车船税法还存在计税依据不符合财产税性质、新能源汽车标准太过宽泛、税款缴纳方式过于单一等问题,然后提出了重新设定计税依据模式、优化税收优惠政策配置、健全税款缴纳方式的建议。认为可以采取修订法律条文和尽快规范《中华人民共和国车船税法》配套的一些法律制度相结合的方式来完善。本文对提高财产税性质车船税的认识,起到了一定帮助作用,同时在完善我国税制改革、健全税收法律制度方面做出了有益思考,也为今后更为科学、合理地税收立法提供了参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 导论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 研究现状及文献综述
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究方法和主要内容
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 主要内容
• 第2章 我国车船税法的历史演变以及已制定的车船税法的特征与意义
• 2.1 车船税以及车船税法在我国的历史演变
• 2.1.1 车船税在我国的历史演变
• 2.1.2 我国车船税法的演变
• 2.2 已制定的车船税法与车船税暂行条例相比较的特征
• 2.2.1 征收对象范围扩大
• 2.2.2 免税车辆范围调整
• 2.2.3 纳税地点进一步明确
• 2.2.4 纳税义务发生时间更为精确
• 2.2.5 变更计税依据
• 2.2.6 提倡节能环保和照顾弱势群体
• 2.2.7 强调部门协作提高征管质效
• 2.3 已制定的车船税法的意义
• 2.3.1 车船税法彰显了税收法定原则
• 2.3.2 车船税法是民主立法的一次成功范例
• 2.3.3 车船税法可以更好地实现收入分配的功能
• 2.3.4 车船税法实现了财产税影响社会政策的功能
• 2.3.5 与国家节能环保、注重民生等经济发展战略相吻合
• 2.3.6 起到了调整中央和地方的财力分配平衡作用
• 第3章 国外有关车船税法律制度现状的分析
• 3.1 各国有关车船税法律制度的现状
• 3.1.1 美国车船税法律制度
• 3.1.2 德国车船税法律制度
• 3.1.3 英国车船税法律制度
• 3.1.4 法国车船税法律制度
• 3.1.5 日本车船税法律制度
• 3.1.6 俄罗斯车船税法律制度
• 3.1.7 印度车船税法律制度
• 3.1.8 巴西车船税法律制度
• 3.2 各国有关车船税法律制度的分析
• 3.2.1 各国车船税多属地方税收
• 3.2.2 各国车船税多在车辆使用环节进行征收
• 3.2.3 对车辆开征财产税性质车船税的国家很少
• 第4章 完善我国车船税法的建议
• 4.1 我国已制定的车船税法还需解决的问题
• 4.1.1 计税依据不符合财产税性质
• 4.1.2 新能源汽车标准太过宽泛
• 4.1.3 税款缴纳方式过于单一
• 4.2 我国车船税法存在问题的原因
• 4.2.1 对经济全球化存在制度竞争的认识不足
• 4.2.2 车船税法制度构建缺乏税收基本法的指导
• 4.2.3 对税法基础理论尤其车船税法的基础理论研究不足
• 4.3 解决已制定的我国车船税法存在问题的思考
• 4.3.1 重新设定计税依据模式
• 4.3.2 优化新能源车船优惠政策配置
• 4.3.3 缴纳方式由单一化转变为多元化
• 4.4 完善我国车船税法的方式方法
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间所发表的学术论文