汽车制动缸内壁疵病检测技术研究

论文摘要

因常规方法检测汽车制动缸内壁疵病的检测效率与精度都较低,本文基于内窥成像技术、精密机械传动技术、伺服控制技术、光电传感技术、数字信号处理技术研究汽车制动缸内壁疵病非接触光电检测系统。此检测系统实现了对汽车制动缸内壁疵病的高精度、高效率的无损检测,不但可以检测疵病的大小还可以对疵病进行精确的定位。除此之外,检测过程还具有高度自动化及人机交互减少主观因素影响等特点。本文首先介绍了汽车制动缸内壁疵病检测系统的功能和技术指标,然后阐述了系统的检测原理并提出总体结构设计方案,接着对内窥光学系统、控制及精密机械传动系统、数据采集系统等分别进行论述,重点对内窥光学系统和精密机械传动系统进行了设计,最后分析了整个系统的检测精度。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究背景及意义
• 1.2 深孔类零件内壁疵病检测的国内外发展状况
• 1.3 本文研究的主要内容
• 第二章 汽车制动缸内壁疵病检测系统总体方案设计
• 2.1 总体设计指标及要求
• 2.2 检测系统基本原理
• 2.3 检测系统总体设计方案
• 2.4 光学成像系统
• 2.5 控制及精密传动系统
• 2.6 光电传感器测量系统
• 2.7 数据采集及处理系统方案设计
• 第三章 内窥光学系统设计
• 3.1 照明系统设计
• 3.2 内窥成像系统设计
• 第四章 控制及精密传动系统设计
• 4.1 控制系统的方案设计
• 4.2 制动主缸平动传动设计
• 4.3 制动主缸转动传动设计
• 第五章 数据采集系统设计
• 5.1 光栅尺位移传感器
• 5.2 光电轴角编码器
• 5.3 数据采集卡
• 第六章 系统的总体精度分析
• 6.1 精密仪器精度的分类
• 6.2 随机误差分析
• 6.3 系统误差分析
• 总结
• 致谢
• 参考文献
• 在读硕士期间发表的论文