城市常规公交线路优化方法研究

论文摘要

理论研究与国内外城市交通建设实践表明,解决城市交通拥挤问题的根本出路在于:通过优先发展公共交通,优化城市交通结构,实现道路资源的高效利用。本文依托江苏省科技计划项目《城市公交线路优化与资源合理配置技术研究》研究线路优化的实用方法。本文通过阅读国内外的文献资料,提出公交线路优化的目标,分析公交线路优化的影响因素,明确线路优化的思路,指导下面的具体研究工作。针对公交线网功能层次紊乱的现状,本文综合分析城市用地布局、客流走廊、道路网结构等因素,提出“以枢纽的分层结构为基础,结合现状公交线网,分层划分公交线网”的线路功能层次分析的思路和实用方法。公交线路的评价诊断与优化方式分析是线路优化工作的基础。本文从宏观层面的公交线网和微观层面的公交线路两个角度筛选合理、易得的指标,用聚类分析方法进行分析,再以此为基础,通过对公交线网专项规划项目的实践经验的总结,提出了线路优化方式分析的思路和实用方法。公交线路优化方法是本文研究的核心内容。本文从公交线路的经济效益和社会效益两个方面入手,以公交线路评价诊断及优化方式分析为基础,依据功能层次分析,提出了“分层调整,线路调整措施为主,站点、调度调整措施为辅”的线路优化调整思路、“分层布设,优化入网”的线路优化布设思路,并分别给出了相应的实用方法。最后,论文对本次研究的成果进行了总结,对将来的研究方向进行了展望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 论文研究目的及内容
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 主要内容
• 1.3.3 章节安排
• 第二章 公交线路优化目标及思路
• 2.1 公交线路优化的原则和目标
• 2.1.1 公交线路优化原则
• 2.1.2 公交线路优化目标
• 2.2 公交线路优化的影响因素分析
• 2.3 公交线路优化思路
• 2.4 本章小结
• 第三章 公交线路功能层次分析方法
• 3.1 公交线路功能层次分析的必要性
• 3.2 公交线路功能层次分析思路
• 3.3 公交枢纽功能层次分析
• 3.3.1 公交枢纽层次结构概述
• 3.3.2 各层次公交枢纽选址方法
• 3.4 公交线路功能层次分析
• 3.4.1 线路功能层次特性概述
• 3.4.2 公交线路功能层次分析方法
• 3.5 实例分析
• 3.5.1 城市空间结构分析
• 3.5.2 客流走廊分析
• 3.5.3 公交枢纽层次结构分析
• 3.5.4 公交线网层次结构分析
• 3.6 本章小结
• 第四章 公交线路评价诊断与优化方式分析方法
• 4.1 公交线路评价诊断
• 4.1.1 线路评价诊断的目标和原则
• 4.1.2 公交线路线网评价指标选取
• 4.1.3 公交线路线网评价诊断方法
• 4.2 公交线路优化方式分析
• 4.2.1 线路优化方式分析的原则
• 4.2.2 线路优化方式分析思路
• 4.2.3 线路优化方式分析方法
• 4.3 算例分析
• 4.3.1 常州市公交现状服务水平诊断分析
• 4.3.2 常州市线路线网优化方式分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 公交线路优化实用方法
• 5.1 公交线路优化理论
• 5.1.1 优化约束条件
• 5.1.2 线路优化算法
• 5.1.3 线路优化模型
• 5.2 公交线路优化调整方法研究
• 5.2.1 公交线路调整原则
• 5.2.2 公交线路调整思路
• 5.2.3 公交线路调整措施
• 5.2.4 公交线路调整方法
• 5.2.5 算例分析
• 5.3 新增公交线路优化布设方法
• 5.3.1 新增公交线路优化布设的原则
• 5.3.2 新增公交线路优化布设思路
• 5.3.3 新增公交线路优化布设
• 5.3.4 算例分析
• 5.4 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 研究成果与结论
• 6.2 创新点
• 6.3 研究展望
• 致谢
• 参考文献
• 硕士发表论文及科研情况