本文主要研究内容
作者肖峻,蒋鼎,杜兆勇（2019）在《动力学因素对机车轮对压装力检测准确性的研究》一文中研究指出：针对轮对压力检测不准确的问题,根据N-S方程推导了层流状态下油缸尾部与活塞杆处压力的差异性。运用MATLAB求解了层流状态下油缸内部流体的流场状态,并利用FLUENT软件及κ-ε模型仿真液压缸内部湍流状态,研究流体动力学因素对压力检测的影响。仿真和实验结果表明:油缸尾部静压与活塞杆处实际输出静压的差值会随着油缸活塞杆伸出长度的增加而增大,减少活塞杆伸出长度及对压力进行二次曲线拟合可以提高压装力检测准确性。
Abstract
zhen dui lun dui ya li jian ce bu zhun que de wen ti ,gen ju N-Sfang cheng tui dao le ceng liu zhuang tai xia you gang wei bu yu huo sai gan chu ya li de cha yi xing 。yun yong MATLABqiu jie le ceng liu zhuang tai xia you gang nei bu liu ti de liu chang zhuang tai ,bing li yong FLUENTruan jian ji κ-εmo xing fang zhen ye ya gang nei bu tuan liu zhuang tai ,yan jiu liu ti dong li xue yin su dui ya li jian ce de ying xiang 。fang zhen he shi yan jie guo biao ming :you gang wei bu jing ya yu huo sai gan chu shi ji shu chu jing ya de cha zhi hui sui zhao you gang huo sai gan shen chu chang du de zeng jia er zeng da ,jian shao huo sai gan shen chu chang du ji dui ya li jin hang er ci qu xian ni ge ke yi di gao ya zhuang li jian ce zhun que xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机床与液压的肖峻,蒋鼎,杜兆勇，发表于刊物机床与液压2019年04期论文，是一篇关于动力学论文,压力检测论文,方程论文,检测准确性论文,机床与液压2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机床与液压2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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