大型机场旅客集疏运体系规划研究

论文摘要

随着世界经济一体化的不断发展,民用航空业在国际经济舞台上扮演着越来越重要的角色,民用航空运输需求的猛增极大地刺激了机场业的发展。当今,规模大型化和功能多元化成为世界上一些大都市区域主要机场的发展主流。在这一发展背景下,服务于大都市区域的大型机场的功能发生了哪些转变,如何处理大型机场与区域和城市之间的关系,以及如何为旅客提供便捷的集疏运服务链,成为值得探讨的问题。全球在经济发展过程中形成了由一个或多个经济中心城市以及经济关联城市形成的大都市区域。经济中心城市的机场发展则具备了更为突出的特征,包括巨量客流需求、区域性的辐射范围、承担更多的城市功能等。基于此,本文详细剖析了具备这种特征的大型机场的功能,探讨了在功能拓展背景下产生的新问题,分析了客运需求特征的转变和对传统规划的冲击。最后将问题聚焦在大型机场集疏运体系的分析上。论文分两个层次深入研究了集疏运系统:第一层次是集疏运模式和基本网络;第二层次是机场集疏运枢纽。针对第一层次,论文结合相关案例,采用对比分析的方法对欧洲、美国及亚太地区大型机场集疏运发展模式、特征以及成因进行了评析和总结,分层次提出了大型机场公共交通集疏运系统的几种基本网络型式,包括与城市中心衔接层、与市域及辐射区域的衔接层以及与机场周边开发区域的衔接层。并针对大型机场的需求特征和外部条件,提出了适应于我国现阶段特征的大型机场集疏运系统的发展模式。针对第二层次,论文采用系统分析、定性和定量相结合的方法,探讨了“机场客运交通枢纽”作为一种特殊的枢纽所具备的特征和功能,提出了客运交通枢纽在机场的多种布局型式及相应的适用条件,并提出了大型机场客运交通枢纽的规划指导思想和相关对策集,为具体枢纽的规划提供依据。最后,论文结合浦东机场的现实条件,对浦东机场集疏运模式网络以及一体化交通中心的规划进行了案例研究,分析了集疏运发展和交通中心的规划对策和思路;以实例验证了相关理念和方法在浦东机场规划实践中的应用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 概念界定
• 1.2 选题背景
• 1.2.1 经济全球化背景下的航空运输业发展
• 1.2.2 经济全球化背景下的机场发展
• 1.2.3 机场与城市和区域的互动关系发展
• 1.3 问题的提出
• 1.4 论文研究方法
• 1.5 论文技术路线和章节安排
• 1.6 论文创新点
• 第二章 相关理论基础与研究综述
• 2.1 机场规划与管理理论与研究综述
• 2.1.1 机场系统规划
• 2.1.2 机场总体规划
• 2.1.3 机场中枢辐射航线网络的研究
• 2.1.4 机场运营管理
• 2.1.5 小结
• 2.2 机场集疏运理论相关研究
• 2.2.1 机场城市功能拓展研究
• 2.2.2 机场集疏运模式研究
• 2.2.3 机场内部集疏运交通组织相关研究
• 2.2.4 机场集疏运网络相关研究
• 2.3 相关经济社会理论综述
• 2.3.1 全球化理论与研究综述
• 2.3.2 区域与产业发展研究综述
• 2.3.3 人居环境学理论与研究综述
• 第三章 大型机场功能演进及旅客集疏运需求特征分析
• 3.1 机场的发展历程与趋势
• 3.1.1 机场发展过程中经历的三个主要阶段
• 3.1.2 机场规模的大型化发展趋势
• 3.1.3 机场设施的多元化和商业化发展趋势
• 3.1.4 机场集疏运模式的公交化、多层次化发展趋势
• 3.1.5 小结—研究大型机场的重要性
• 3.2 大型机场功能演进分析
• 3.2.1 大型机场正逐步发展成为城市和区域的多功能综合枢纽
• 3.2.2 大型机场对应不同功能有不同的设施构成
• 3.2.3 大型机场在功能拓展背景下产生的各方面的影响
• 3.3 大型机场客运需求特征转变
• 3.3.1 大型机场航空客运量快速增长趋势及高峰小时特征
• 3.3.2 服务于我国三大经济圈的大型机场客运量长期呈两位数增长
• 3.3.3 大型机场航空旅客构成逐步大众化
• 3.3.4 大型机场客流来源逐步区域化、国际化
• 3.3.5 大型机场旅客需求高层次、多样性特征显著
• 3.3.6 大型机场非航空旅客对机场地面交通资源的占用
• 3.4 大型机场旅客集疏运体系特征分析
• 3.4.1 大型机场旅客集疏运体系构成
• 3.4.2 机场集疏运体系规划和实施需进一步加强
• 3.5 小结
• 第四章 大型机场功能拓展背景下的集疏运规划对策研究
• 4.1 大型机场融入大都市区域规划的主要途径—机场集疏运规划
• 4.1.1 交通在大都市区域发展过程中的核心作用
• 4.1.2 大型机场在大都市区域综合交通系统中的作用
• 4.1.3 大型机场规划与大都市区域综合交通规划协调指导思想
• 4.1.4 规划障碍分析
• 4.2 大型机场集疏运模式分析
• 4.2.1 国外大型机场集疏运模式分析
• 4.2.2 我国大型机场旅客集疏运系统现状
• 4.2.3 我国大型机场旅客集疏运系统模式选择及支撑要素分析
• 4.3 大型机场公交集疏运网络分析
• 4.3.1 第一层次:与城市中心的衔接
• 4.3.2 第二层次:与市域和大区域城市间的联系
• 4.3.3 第三层次:与机场周边开发区域的连接
• 4.3.4 上海浦东国际机场集疏运网络规划设想
• 4.3.5 小结
• 4.4 大型机场公交集疏运规划对策
• 4.5 小结
• 第五章 大型机场客运交通枢纽规划对策研究
• 5.1 大型机场客运交通枢纽特征和功能分析
• 5.1.1 机场客运交通枢纽概念的提出
• 5.1.2 机场客运交通枢纽的特征
• 5.1.3 机场客运交通枢纽的功能分析
• 5.2 客运交通枢纽布局模式分析
• 5.2.1 紧密衔接型
• 5.2.2 通道衔接型
• 5.2.3 捷运衔接型
• 5.3 规划指导思想及对策
• 5.3.1 换乘安全便捷指导原则及对策
• 5.3.2 多样化需求原则
• 5.3.3 公交优先
• 5.3.4 信息化的服务和管理
• 5.3.5 土地资源集约化利用原则
• 5.3.6 倡导交通需求管理
• 5.4 规划障碍和支撑要素
• 5.4.1 规划过程中的障碍分析
• 5.4.2 规划实施过程中的障碍分析
• 5.4.3 规划实施运作中的障碍
• 5.5 小结
• 第六章 浦东机场集疏运与一体化交通中心规划研究
• 6.1 概述
• 6.1.1 浦东国际机场的区位和功能定位
• 6.1.2 浦东国际机场远期规划吞吐量达8000万～1亿人次
• 6.1.3 浦东国际机场辐射长三角地区能力逐步加强
• 6.1.4 浦东国际机场将发展航空城
• 6.1.5 浦东机场总体规划的演变过程
• 6.2 浦东机场集疏运系统中的问题及对策研究
• 6.2.1 浦东机场运营现状
• 6.2.2 浦东机场现状集疏运存在的主要问题
• 6.2.3 浦东机场客运交通总体需求分析
• 6.2.4 新的客运需求对机场客运交通系统的严峻挑战
• 6.2.5 浦东机场集疏运系统对策
• 6.3 “一体化交通中心”概念的提出及其功能定位
• 6.3.1 “一体化交通中心”概念的提出
• 6.3.2 一体化交通中心的功能定位与设施构成
• 6.3.3 一体化交通中心的规划理念和原则
• 6.4 一体化交通中心的规划对策研究
• 6.4.1 一体化交通中心布局模式
• 6.4.2 车道边的设置与使用管理对策
• 6.4.3 构建贯通各类车道边、人车分流、导向性明确的旅客步行空间
• 6.4.4 建立封闭、单向大循环的快速客运道路系统
• 6.4.5 对应于不同停车需求的场内外分级停车、蓄车系统
• 6.4.6 注重交通枢纽的商业开发
• 6.5 浦东机场集疏运未来发展构想
• 6.6 小结
• 第七章 结论与展望
• 7.1 主要结论
• 7.1.1 相关发展趋势判断
• 7.1.2 大型机场的功能及其影响分析
• 7.1.3 大型机场集疏运系统的发展模式和基本网络型式
• 7.1.4 大型机场客运交通枢纽规划布局和规划对策
• 7.2 问题与展望
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历、在读期间发表的学术论文与研究成果