导读:本文包含了公务船论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:FSD,195,碳纤维,公务船,意大利
公务船论文文献综述
[1]（2019）在《进博会首件进馆展品意大利法拉帝公司FSD 195高速公务船大量采用碳纤维》一文中研究指出第二届进博会的装备展区包含高端装备展区和智造及解决方案展区,前者主要展示材料加工及成型装备、智能制造装备、能源技术装备、集成电路等,后者主要展示自动化、工业机器人、航空航天技术装备、全方位解决方案、环保科技等。此外,这一展区今年还增设了室外展区,主要展示工程机械、农业机械、特种车辆、救援装备等。装备展区的众多参展企业表示,非常期待参加进博会,希望通过这一平台加强与中国的技术交流合作,让自己的尖端产品助力中国未来发展。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年11期）
黄海锋[2]（2019）在《浅析36 m公务船设计缺陷与改进措施》一文中研究指出以一艘36 m公务船航行试验测速未达到设计要求为例,针对船舶水下附体进行了若干修改——压浪板形式、舵杆舵叶连接形式、防腐锌块布置位置以及艉轴出口处加装整流管,同时通过提高螺旋桨加工精度,使得该船最终航速达到设计要求。(本文来源于《机电信息》期刊2019年30期）
石留风[3]（2019）在《美媒编造“中国有650艘军舰”》一文中研究指出“美国海军的噩梦：中国海军不是300艘舰艇，而是650艘!”美国《国家利益》网站1月30日的报道让美国海军最近的“哭穷”上升到全新高度。该报道将中国海军、海警与海上民兵的船只强行加在一起，凑出了这个耸人听闻的数字，试图为美国海军扩充寻找理由。中国军事专家(本文来源于《环球时报》期刊2019-02-01）
杜威[4]（2018）在《聚力共谋发展 科技引航亚洲 2018上海商用及公务船展落幕》一文中研究指出11月6-8日,2018上海国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2018)在上海国际博览中心成功举办。此次展会由施若科会展(上海)有限公司携手中国船舶工业行业协会、中国太平洋学会主办,中国船舶信息中心承办。Seawork Asia 2018的主旨是"专业缔造、亚洲引航",作为亚洲地区唯一的公务、工作船舶及配套展览会,吸引了该领域300家知名品牌企业参展,23000名专业观众前来探求前沿技术及最新市场信息,会展规模再创新高。巡航救(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2018年06期）
[5]（2018）在《中船重工第七○一研究所总工程师许晟——运用新技术推进公务船体系化发展》一文中研究指出21世纪是海洋的世纪,海洋空间与海洋资源是社会藉以发展的重要物质资源,是临海国家安泰昌盛的重要资源宝库和战略基地。目前,各濒海国家均在以海权建设为核心,为增强综合制海能力与开发利用海洋空间的能力,大力发展包括公务执法船舶在内的海上装备。公务执法船装备建设今后必将得到进一步加强,公务执法船技术的发展将进一步加快。未来一段时期内,我国公务执法船的发展将主要体现在装备建设体系化、平台性能有效提升两个方面。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2018年06期）
廉顺,赵拥军,刘磊[6]（2018）在《浅析内河公务船艇生活污水处理方法选择》一文中研究指出船舶水污染物是长江内河主要污染物之一,在船舶水污染物中生活污水因其产量大、水质差、混合物多、处理难等原因,将其列为治理重点。本文通过分析船舶生活污水处理方式,结合工作实际针对现有的船舶生活污水处理装置,进行简单的选型探讨。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年12期）
邓治波,郭娟[7]（2018）在《600吨级执法公务船动力系统优化设计方案研究》一文中研究指出600吨级公务船一般用于港口巡逻、缉私、渔场保护等海洋维权执法,航区一般是沿海航区、港口、出海口等多泥沙区域,容易导致推进系统故障;北方近海海面在冬天极易产生浮冰,浮冰进入海水冷却系统极易导致系统失效;进行推进系统、海水冷却系统优化设计,增加系统可靠性及装备适用性。(本文来源于《北京造船工程学会2016-2017年学术论文集》期刊2018-08-01）
桂雪琴[8]（2018）在《创新理念 打造精品公务船——访CSIC第七○一研究所水面部船海科科长杨帅》一文中研究指出:请您介绍一下近年来七○一所在公务执法船和科考船领域的主要设计成果。杨帅:七○一所长期以来一直致力于我国公务执法船和科考船的装备发展,近年来为海事、海警系统以及各科研院所设计了几十型船舶装备。其中,海事系统形成了30m级、40m级、60m级、80m级以及100m级(5000t级)、160m级(10000t级)的各尺度海事巡逻执法船,共计近百艘。其中的"海(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2018年03期）
屠艳[9]（2018）在《沿海公务船耐撞性能研究》一文中研究指出我国要实现中华民族伟大复兴,需要众多的安全因素与发展利益,这些都与海洋有着密不可分的关系。进入新世纪后,海洋科学与航海技术发展迅速,海上活动日益频繁,与海洋有关的矛盾也越来越多,因此维护海上权益与秩序有着重大的意义,而海上执法的主要载体必然是公务船。在公务船航行过程中,不可避免地会发生各种船舶碰撞事故,如果要减少船舶碰撞事故当中的损失,必须要提高船舶自身的防撞性能。本文针对沿海公务船开展了耐撞性能研究,为提高沿海公务船的耐撞性能设计提供参考。本文的重点是提高船舶的耐撞性能,最常用的方法是对船舶结构进行有针对性的加强和改进,但如果仅采用这个方法,总体效果有限。因此本文对外板厚度、肋骨数量、机舱内壳厚度等因素对船舶耐撞性的影响进行了详细分析,揭示了碰撞损伤变形和船体结构能量吸收受肋骨数量、外板厚度、机舱内壳厚度的变化所造成的影响。本文在非线性有限元数值模拟方法的基础上,对沿海公共船的碰撞损伤特性和能量吸收机理进行了研究,对沿海民用船舶的碰撞问题进行了一系列研究,改变方案进行详细研究,并对机舱位置舷侧进行结构加强设计,主要包括以下内容:1)对国内外船舶碰撞现就现状进行了整理分析,对船舶碰撞机理进行了研究。2)研究和掌握了非线性有限元理论和方法在船舶碰撞数值模拟中的应用,并开展了应变率敏感性、弹塑性材料本构模型、有限元计算应用、低密度可压缩泡沫材料模型和接触碰撞摩擦力计算等方面的研究与分析。3)基于某沿海公务船结构的碰撞数值仿真研究。研究了沿海公共服务船舶在冲击力、结构损伤和变形、侧吸能等不同方案下的性能,并使用动态非线性有限元软件MSC.Dytran进行了模拟。4)基于某沿海公务船机舱部位的结构加强、改进研究。借助MSC.Patran软件对机舱位置结构进行结构加强,在最危险工况下对机舱位置板厚及结构形式进行优化设计,并对某沿海公务船结构加强提出修改意见。(本文来源于《江苏科技大学》期刊2018-06-10）
张军[10]（2018）在《公务船船员身份定位和职业发展困境与对策》一文中研究指出随着我国海洋执法力量的整合,政府公务船集中在中国海警和中国海事两大系统中。在海事局转制入公和新的海警局整合的新形势下,现行公务船船员管理已不能满足新形势需要。通过实地调查、访问相关人员和研究相关文献等调研方法,从人员编制、职业发展、待遇和新的船员适任考试和发证规则等几方面分析公务船船员所面临的困境,同时为广大公务船船员摆脱目前的不利局面提出相应的建议。(本文来源于《世界海运》期刊2018年03期）
公务船论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以一艘36 m公务船航行试验测速未达到设计要求为例,针对船舶水下附体进行了若干修改——压浪板形式、舵杆舵叶连接形式、防腐锌块布置位置以及艉轴出口处加装整流管,同时通过提高螺旋桨加工精度,使得该船最终航速达到设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公务船论文参考文献
[1]..进博会首件进馆展品意大利法拉帝公司FSD195高速公务船大量采用碳纤维[J].玻璃钢/复合材料.2019
[2].黄海锋.浅析36m公务船设计缺陷与改进措施[J].机电信息.2019
[3].石留风.美媒编造“中国有650艘军舰”[N].环球时报.2019
[4].杜威.聚力共谋发展科技引航亚洲2018上海商用及公务船展落幕[J].船舶物资与市场.2018
[5]..中船重工第七○一研究所总工程师许晟——运用新技术推进公务船体系化发展[J].船舶物资与市场.2018
[6].廉顺,赵拥军,刘磊.浅析内河公务船艇生活污水处理方法选择[J].中国水运(下半月).2018
[7].邓治波,郭娟.600吨级执法公务船动力系统优化设计方案研究[C].北京造船工程学会2016-2017年学术论文集.2018
[8].桂雪琴.创新理念打造精品公务船——访CSIC第七○一研究所水面部船海科科长杨帅[J].船舶物资与市场.2018
[9].屠艳.沿海公务船耐撞性能研究[D].江苏科技大学.2018
[10].张军.公务船船员身份定位和职业发展困境与对策[J].世界海运.2018