论文题目: 大城市快速公交线网布局规划研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 载运工具运用工程
作者: 华文静
导师: 李旭宏
关键词: 快速公交,线网布局规划,城市交通走廊,用地导向,站点
文献来源: 东南大学
发表年度: 2005
论文摘要: 现阶段,在中国各大城市推广快速公交系统,对解决大城市交通拥挤以及减轻建设轨道线网的财政负担具有重大的战略意义。本文以快速公交为研究对象,对快速公交线网规划技术方法进行了研究,其目的是为从系统和全局角度对大城市快速公交系统规划、建设以及决策分析提供参考。本文首先根据我国大城市的特点,对发展公共交通的必要性、未来我国大城市公共交通方式构成和公交网络层次结构进行了分析,以此为基础提出快速公交网络在未来大城市公共交通体系中的地位。快速公交走廊的判别是确定线网布局的重要基础,在分析现有的城市交通走廊判别方法的基础上,本文提出以用地为导向的城市交通走廊判别方法,采用对数衰减函数和磁感函数来模拟城市交通走廊对出行的集聚效应,用人口密度、出行生成密度以及潜力密度来表现城市交通走廊对土地利用的集聚效应,以此为依据判别城市交通需求走廊,并结合控制点将交通走廊组成一个综合网络进行交通分配,根据流量识别快速公交需求走廊。如何在走廊上面布设线路是快速公交线网规划的关键环节,本文在分析快速公交线网布设原则的基础上,根据快速公交的特点对影响快速公交线网布设的因素进行详细分析;探讨快速公交线路的各种形式,分析各自特点和适用范围;研究快速公交线网具体布设步骤。在线网布设的基础上进行快速公交线路站点规划方法研究。提出站点设置原则;从站点的直接和间接吸引区两个角度分析合理站距模型;从专用道的位置以及与常规公交站点的协调角度出发,研究快速公交站点形式、位置,分析不同布置方式和形式的优缺点以及适用范围。最后,遴选与快速公交密切相关因素来建立评价指标体系,选择层次分析法建立了评价决策模型。
论文目录:
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究概况
1.2.1 国外研究概况
1.2.2 国内研究概况
1.3 研究的对象和基本内容
1.3.1 研究对象
1.3.2 研究内容
第二章 未来我国大城市公共交通网络层次结构分析
2.1 我国大城市发展公共交通的必要性分析
2.2 未来我国大城市公共交通方式构成
2.2.1 主要公共交通方式分析
2.2.2 影响因素分析
2.2.3 未来我国大城市公共交通方式构成
2.3 公共交通网络层次结构分析
2.3.1 库里蒂巴市公共交通网络
2.3.2 我国大城市未来公共交通网络层次
第三章 快速公交需求走廊识别方法
3.1 现有交通走廊识别方法综述
3.2 用地导向判定城市交通走廊
3.2.1 基本思路
3.2.2 效应场
3.2.3 场中介质
3.2.4 城市交通需求走廊的确定
3.3 快速公交需求走廊识别
第四章 快速公交线网布设
4.1 基本原则
4.1.1 总体原则
4.1.2 线路走向原则
4.2 快速公交线网布设影响因素分析
4.2.1 城市性质及空间扩展趋势
4.2.2 城市交通走廊
4.2.3 轨道交通线网建设
4.2.4 城市道路网络
4.3 线路形式
4.3.1 线路形态选择
4.3.2 单复线选择
4.4 快速公交线网布设步骤
4.4.1 节点的选取
4.4.2 线网的生成
第五章 快速公交线路站点规划方法
5.1 站点设置原则
5.2 合理站距分析
5.2.1 主要影响因素分析
5.2.2 最优站距模型
5.3 站点形式
5.4 站点的位置选择
5.4.1 基本原则
5.4.2 横向位置
5.4.3 纵向位置
5.5 站点的规模
第六章 大城市快速公交线网布局方案评价
6.1 评价指标体系构成
6.1.1 指标建立原则
6.1.2 评价指标选择
6.2 评价方法
6.2.1 评价方法综述
6.2.2 层次分析法的应用
第七章 结论与展望
7.1 研究主要内容和结论
7.2 进一步研究和展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况
发布时间: 2007-06-11
参考文献
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