本文主要研究内容
作者石澍,彭向敏,许富强（2019）在《桑郎互通服务区合并设置方案研究》一文中研究指出：在高速公路设计中,服务区与互通式立体交叉一般分开设置,但部分特殊条件下,可合并设置,本文以贵州山区高速公路桑郎互通服务区合并设置方案为例,根据服务区与互通式立体交叉合相对位置关系,研究了服务区与互通式立体交叉合并设置设计的四类方案,并比较各方案的优缺点,以供类似工程项目参考。
Abstract
zai gao su gong lu she ji zhong ,fu wu ou yu hu tong shi li ti jiao cha yi ban fen kai she zhi ,dan bu fen te shu tiao jian xia ,ke ge bing she zhi ,ben wen yi gui zhou shan ou gao su gong lu sang lang hu tong fu wu ou ge bing she zhi fang an wei li ,gen ju fu wu ou yu hu tong shi li ti jiao cha ge xiang dui wei zhi guan ji ,yan jiu le fu wu ou yu hu tong shi li ti jiao cha ge bing she zhi she ji de si lei fang an ,bing bi jiao ge fang an de you que dian ,yi gong lei shi gong cheng xiang mu can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程技术研究的石澍,彭向敏,许富强，发表于刊物工程技术研究2019年05期论文，是一篇关于服务区论文,互通论文,合并设置论文,工程技术研究2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程技术研究2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：服务区论文; 互通论文; 合并设置论文; 工程技术研究2019年05期论文;