武汉市节能环保汽车设计发展趋势研究

论文摘要

汽车诞生至今已有一百多年了，在这段时间里，汽车产业在自身不断发展的同时为人类社会的繁荣做出了巨大的贡献，同时也带来了一系列的社会问题。为了解决这些问题，人类也进行了不断的探索。传统燃油汽车已经不能适应现代社会发展的需要，混合动力、燃料电池、电动汽车等新能源汽车即将拉开新汽车时代的序幕。本文的研究目的：目前世界上的能源消耗以煤炭、石油等化石能源为主，而化石能源具有不可再生性，据资料显示，在本世纪中期，石油就将因开采过度而失去其利用价值，而传统燃油汽车是石油的最大消费者。在目前世界上汽车保有量急剧增加的时候，寻找新的替代能源是当务之急。而传统燃油汽车在消耗大量石油资源的同时，也排放出了对人体有害的气体，污染了我们赖以生存的环境。除此之外，汽车保有量的增加还导致了大城市中交通状况的急剧恶化。本文从我国能源安全战略与改善环境质量的角度出发，在介绍混合动力汽车、燃料电池汽车、电动汽车的相关基本知识和目前国内外相关研究现状与趋势的基础上，结合武汉市经济、交通状况以及未来发展规划等自身特点，试图找出一条符合武汉市特色的节能环保汽车产业发展之路。本文研究方法采用现有数据资料与技术发展趋势相结合，通过理性分析与推测，对未来一段时期武汉市节能环保汽车产业的发展路线进行了构想和阐述。并以武汉市未来交通为背景，对未来武汉市节能环保型汽车的设计发展趋势作了前瞻性的论述。在论述过程中，本文提出将武汉市节能环保型汽车产业的发展大致分为三个阶段：近期(2007～2012年)、中期(2012～2020年)、远期(2020年～)，并分别在这三个阶段，从发展重心，政策扶持、法规制订、基础设施建设、产业化结构调整、对市民的宣传教育等方面出发，针对武汉市自身状况提出了基于不同技术发展程度的节能环保汽车产业的发展规划。在前部论述的基础上，本文提出未来武汉市节能环保型汽车的设计应当向着整体化、小型灵活化、可再生化、安全舒适化、智能化、多功能化的趋势发展。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 第2章 节能环保型汽车的相关分类与介绍
• 2.1 纯电动汽车（BEV）
• 2.2 混合动力汽车（HEV）
• 2.2.1 按驱动系统组合方式的分类
• 2.2.2 按任务类型的分类
• 2.3 氢燃料电池汽车
• 2.3.1 燃料电池工作原理
• 2.3.2 各类型燃料电池相关特性
• 2.4 其他类型节能环保汽车
• 第3章 国内外节能环保型汽车研究现状及未来发展趋势
• 3.1 电动汽车相关研究情况
• 3.1.1 电动汽车历史发展
• 3.1.2 国外电动汽车研究现状及趋势
• 3.1.3 国内电动汽车研究现状及趋势
• 3.2 混合动力汽车相关研究情况
• 3.2.1 国外混合动力汽车发展现状
• 3.2.2 我国混合动力汽车发展现状
• 3.2.3 混合动力汽车技术发展趋势
• 3.3 燃料电池汽车研究情况
• 3.3.1 国外燃料电池汽车发展现状及趋势
• 3.3.2 国内燃料电池汽车发展现状
• 3.3.3 燃料电池汽车发展所面临的问题
• 第4章 影响武汉市节能环保汽车发展因素
• 4.1 激励性因素
• 4.1.1 汽车尾气占武汉市大气污染比重增加
• 4.1.2 政府积极采取对策应对日益严重的大气污染
• 4.1.3 全民环保意识不断增强
• 4.1.4 环境保护法规日益严格和完善
• 4.1.5 巨大的市场需求
• 4.2 制约性因素
• 4.2.1 关键技术未能取得突破
• 4.2.2 制造成本较高
• 4.2.3 基础设施不够完善
• 4.2.4 管理制度和相关产业政策不完善
• 第5章 武汉市节能环保型汽车发展路线
• 5.1 关键技术近期未能实现突破
• 5.1.1 近期发展（2007～2012年）
• 5.1.2 中期发展（2012～2020年）
• 5.1.3 远期发展（2020年～）
• 5.2 关键技术近期获得突破
• 5.2.1 近期发展（2007～2012年）
• 5.2.2 中期发展（2012～2020年）
• 5.2.3 远期发展（2020年～）
• 第6章 武汉市交通状况
• 6.1 武汉市近年交通状况
• 6.1.1 武汉市汽车保有量统计
• 6.1.2 城区交通状况
• 6.1.3 武汉市交通存在的问题
• 6.1.4 解决交通问题的硬件措施
• 6.1.5 解决交通问题的软件措施
• 6.2 武汉市未来交通发展
• 6.2.1 武汉市交通发展“十一五”规划
• 6.2.2 未来武汉市交通发展趋势
• 第7章 武汉市节能环保型汽车设计发展趋势
• 7.1 车身设计发展趋势
• 7.1.1 整体化原则
• 7.1.2 小型灵活化原则
• 7.1.3 可再生化原则
• 7.2 汽车功能发展趋势
• 7.2.1 安全性
• 7.2.2 智能化
• 7.2.3 多功能化
• 第8章 结束语
• 参考文献
• 致谢
• 附录