黄骅港航道水域航行安全综合评价与改进

论文摘要

黄骅港作为我国煤炭运输大通道的重要港口,担负着繁重的电煤运输任务,在国民经济中的作用越来越重要。黄骅港的交通安全管理水平随着港口的发展也在不断提高,但是航行事故还是时有发生,事故直接造成巨大的经济损失,也影响了港口和城市的经济发展。如何提高黄骅港航道水域的航行安全是个重要的课题,就相关资料表明,对港口航道航行环境的安全评价的研究目前还未完全成熟,而对于正在发展中的黄骅港的水域航行环境的研究则几乎没有。因此,本文的选题具有一定的新意,同时正确评价黄骅港航道水域航行环境的安全状况和程度对保障和改进航行安全的决策具有显著的科学意义、经济价值和社会意义。本文以黄骅港航道水域航行环境的危险度作为评价对象,在分析航道水域环境对船舶安全航行的影响因素的基础上结合其它学者的相关研究成果确定评价指标体系,根据国内外有关航行环境模拟结果及其它相关资料和数据调查、分析和统计,设定各评价指标危险度的量化评价标准,并以此为依据确定评价指标因素的隶属函数,应用模糊数学理论中的模糊变换原理和模糊识别方法建立港口水域航道环境危险度综合评价模型、方法和步骤,在对黄骅港航道水域调查分析基础上,实现对黄骅港航道水域航行安全的总体评价;另外在评价结果的基础上,通过分析黄骅港海上事故(特别是船舶搁浅事故)的发生原因,为黄骅港航道环境改善提出了合理的改进措施,为其航道交通管理和控制提供了科学的决策依据和参考,因而具有一定的实用价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文选题的背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外对航行环境安全评价的研究
• 1.2.2 国内对航行环境安全评价的研究
• 1.2.3 当前主要评价方法综述
• 1.3 本文研究的主要内容与方法
• 第2章 黄骅港航道水域航行安全评价因素及评价标准确定
• 2.1 黄骅港航道水域安全评价指标体系
• 2.2 黄骅港航道水域安全评价指标分析及评价标准的确定
• 2.2.1 能见度
• 2.2.2 风
• 2.2.3 流
• 2.2.4 航道宽度
• 2.2.5 航道弯曲度
• 2.2.6 交叉角
• 2.2.7 障碍物
• 2.2.8 交通流量
• 2.3 黄骅港航道水域安全评价各指标因素的危险评价标准
• 第3章 黄骅港航道水域航行安全模糊综合评价
• 3.1 黄骅港航道水域航行安全评价指标因素集与判断集的确定
• 3.1.1 因素集的确定
• 3.1.2 评价集的确定
• 3.2 黄骅港航道水域航行安全评价指标隶属函数的确定
• 3.2.1 能见度
• 3.2.2 风
• 3.2.3 流
• 3.2.4 航道宽度
• 3.2.5 航道弯曲度
• 3.2.6 交叉角
• 3.2.7 障碍物
• 3.2.8 交通流量
• 3.3 黄骅港航道水域航行安全评价指标权重集的确定
• 3.4 黄骅港航道水域航行安全评价模型的建立
• 3.5 黄骅港航道水域航行安全评价计算
• 3.5.1 黄骅港概况
• 3.5.2 黄骅港航道水域船舶搁浅事故统计分析
• 3.5.3 黄骅港航道水域安全评价计算
• 3.5.4 黄骅港航道水域搁浅事故发生原因分析
• 第4章 黄骅港航道水域航行安全的改进措施
• 4.1 针对目前黄骅港航道客观条件的改进措施
• 4.1.1 加强对引航员以及船长的管理
• 4.1.2 加强对船舶尺度、操作性能及进出港航行的控制
• 4.1.3 加强对通航环境的控制
• 4.1.4 特别加强对秋冬季节航道及船舶的安全管理
• 4.2 进一步改善黄骅港传播通航环境的改进措施
• 4.2.1 进一步改善黄骅港航道的通航条件
• 4.2.2 完善港口及航道监管、监测设备
• 4.2.3 通过实船实测，计算出进出口门最小船速
• 4.2.4 进一步改善导助航设施
• 4.2.5 改善通航软环境，深化安全、畅通、文明航区建设
• 结论
• 参考文献
• 附录A 2004年搁浅事故按照船舶划分分析表
• 附录B 2004年搁浅事故按照环境（时间、位置、气象等）划分分析表
• 附录C 2004年搁浅事故按照人员（资历、熟悉程度、操作等）划分分析表
• 致谢
• 研究生履历