车辆维修控制与备件管理

论文摘要

各企业或部门有大量各种类型的车队,例如运输车、邮政车、警察车、消防车、急救车等。它们每年消耗大量的维修和管理费用,因此,对这些车队进行有效的综合管理具有重要意义。车队综合管理涉及到很多方面,比如:车辆购置、车队状况评价、车辆可靠性分析、车辆调度、维修政策优化、后勤保障政策、车辆折旧,等等。本文对上述方面的某些重要问题进行初步研究,并给出结果和相关的建议。车队是由大量的相同或者相似的车辆组成的,共同完成一定的任务。车辆作为一个复杂系统,我们可以把它看作是由几个关键单元组成的串联系统,任何一个单元的失效都会导致车辆无法正常运行。为保障车辆的正常运行,我们需要掌握车辆的性能状态并制定合理的维修和保障政策。其中可靠性分析是制定维修政策和后勤保障政策的基础,维修政策和后勤保障政策的制定是为了保障车辆的可靠性。本文主要研究工作如下:(1)关键零部件的可靠性建模和车辆系统的寿命仿真。关键零部件可靠性建模是车辆可靠性建模的基础。我们基于现场数据对关键零部件进行可靠性建模,然后在已有模型的基础上运用蒙特卡洛仿真对车辆可靠性进行估计,从而制定合理的维修政策和后勤保障政策。(2)应用过程控制图监控车队维修状况,并通过建立报修次数控制图来适当的修正车辆预防维修的间隔。对累积失效时间控制图进行了初步的探索,用类正态分布作为累积失效时间的逼近函数,并通过仿真证明了该方法的合理性。(3)多准则备件分类方法研究。本文对现有的多准则ABC分类法进行分析,然后讨论了三种能够在算术上确定准则权重的模型。该分类方法被应用到湖南巴士公司的库存材料分类中。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 引言
• 1.1 研究意义
• 1.2 研究现状
• 1.3 本文主要研究内容
• 1.4 文章结构安排
• 第二章 车辆可靠性建模
• 2.1 基础知识
• 2.1.1 可靠性基础知识
• 2.1.2 可靠性框图
• 2.1.3 串联系统模型
• 2.1.4 基于仿真的可靠性估计
• 2.2 零部件可靠性建模
• 2.2.1 研究对象和数据
• 2.2.2 模型选择
• 2.2.3 参数估计与分析
• 2.3 系统建模
• 2.3.1 仿真模型的建立
• 2.3.2 最小维修仿真
• 2.3.3 系统不完美维修单元完美维修的仿真
• 2.4 小结
• 第三章 统计过程控制图在车队维修管理中的应用
• 3.1 控制图介绍
• 3.1.1 控制图基本原理
• 3.1.2 控制图分类
• 3.2 控制图文献综述
• 3.3 报修次数控制图设计及应用
• 3.3.1 报修次数控制图设计原理
• 3.3.2 湖南巴士介绍
• 3.3.3 控制图在巴士车队维修中的应用
• r 控制图研究'>3.4 累积失效时间T_r控制图研究
• r 控制图原理'>3.4.1 T_r控制图原理
• r 逼近模型介绍'>3.4.2 T_r逼近模型介绍
• 3.4.3 蒙特卡洛仿真验证
• 3.5 小结
• 第四章 车辆备件管理研究
• 4.1 备件分类方法研究
• 4.1.1 分类方法介绍
• 4.1.2 多准则ABC 分类方法文献述评
• 4.1.3 可变权重方法的分析
• 4.2 模型
• 4.2.1 模型一
• 4.2.2 模型二
• 4.2.3 模型三
• 4.2.4 三种模型对比
• 4.3 案例研究
• 4.4 小结
• 第五章 总结与展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录A 攻读学位期间发表论文、参与课题情况
• 附录B 湖南巴士公司SL 车辆月报修次数数据