上海申通地铁集团可持续发展战略研究

论文摘要

随着中国城市化进程的加快,城市交通问题日益严重。城市轨道交通因具有快速、便捷、大运量、环保的优势,成为各个城市公共交通建设的首选。但是,城市轨道交通建设项目投资巨大,却因票价受限且收入单一,造成运营单位普遍亏损,各地政府无奈给与财政补助,负担加重。上海为了满足2010年世博会需要,超常规集中建设轨道交通,随着建设线路的集中投入运营,上海申通地铁集团的经营压力将骤然增加,靠政府投资和政府补贴将难以为继。需要探索能自我良性循环的可持续发展之路,确保稳定和长期收入,有效控制包括建设和运营成本在内的综合成本,实现稳定收益、稳步发展。这对上海申通集团具有极为重要和现实的意义。本文在充分分析轨道交通发展优秀城市的经验基础上,通过对可持续发展理论以及项目战略管理的研究,结合上海轨道交通集中建设中存在的问题以及向运营集中转型的特殊情况,系统地提出了申通集团的可持续发展战略,并围绕经营战略、组织架构、规划、融资、建设、运营、科技创新、人员以及绩效管理等方面,提出了具体的战略建议,为申通集团的可持续发展提供参考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 中国的城市化进程加速
• 1.1.2 城市轨道交通在中国快速发展
• 1.1.3 城市轨道交通可持续发展日益得到重视
• 1.2 问题提出
• 1.2.1 轨道交通项目面临可持续发展压力
• 1.2.2 国内前期城市化发展和轨道交通发展中存在的问题
• 1.3 本文研究的目的、内容和创新点
• 1.3.1 研究目的和研究内容
• 1.3.2 创新点
• 第二章 相关理论和政策
• 2.1 城市轨道交通相关基础理论和政策
• 2.1.1 城市轨道交通基础理论
• 2.1.1.1 城市轨道交通定义
• 2.1.1.2 城市轨道交通的种类
• 2.1.1.3 城市轨道交通设施
• 2.1.2 城市轨道交通建设和管理相关政策
• 2.2 可持续发展理论
• 2.3 城市可持续发展交通理论
• 2.4 世界权威运营考核指标- CoMET 绩效指标
• 第三章 城市轨道交通建设和运营阶段的不同特点分析
• 3.1 国家对城市轨道交通项目的管理要求和相关政策
• 3.1.1 国家对于城市轨道交通项目的管理政策
• 3.1.2 国家对于城市轨道交通项目的审批流程
• 3.2 城市轨道交通项目建设阶段的一般特点
• 3.2.1 城市轨道交通项目的特性
• 3.2.2 城市轨道交通项目建设的管理机构
• 3.2.3 城市轨道交通项目建设的管理
• 3.3 城市轨道交通项目运营阶段的一般特点
• 3.3.1 运营阶段的社会需求
• 3.3.2 运营管理机构及一般管理办法
• 3.3.3 运营阶段的管理要求
• 3.4 上海的特殊情况
• 3.4.1 轨道交通规划情况
• 3.4.2 上海2010 年世界博览会
• 3.4.3 建设情况
• 3.4.4 运营情况
• 第四章 建设阶段向运营阶段转型面临的问题
• 4.1 特别转型期带来的问题
• 4.2 运能压力
• 4.3 机构转型问题
• 4.4 资源整合问题
• 4.5 规划和城市发展带来的压力
• 4.6 人员问题
• 4.7 成本和经营压力
• 4.8 上海2010 年世博会带来的影响
• 第五章 上海申通地铁集团公司可持续发展战略研究
• 5.1 上海市城市规划
• 5.2 上海城市轨道交通规划
• 5.3 轨道交通营运优秀城市情况（以香港为例）
• 5.4 上海申通地铁集团公司可持续发展战略研究
• 5.4.1 总体战略思想
• 5.4.2 公司定位和发展愿景
• 5.4.3 可持续发展总体规划
• 5.4.4 可持续发展子战略
• 5.4.4.1 可持续发展经营战略
• 5.4.4.2 可持续发展式组织架构
• 5.4.4.3 可持续发展式规划
• 5.4.4.4 可持续发展式融资
• 5.4.4.5 可持续发展式建设
• 5.4.4.6 可持续发展式运营
• 5.4.4.7 科技创新促进可持续发展
• 5.4.4.8 人员的可持续发展
• 5.4.4.9 全面考核和绩效管理
• 5.4.4.10 世博战略
• 5.4.5 政府及政策支持
• 第六章 结语
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的论文