论文摘要
快速的全球化、市场转移和客户整合,使得市场环境不断变化,加之巨大的价格和成本压力,企业面临着巨大的挑战。如何在一个较短的周期内开发低成本、高质量的产品成为企业提高竞争力的关键。因此,企业的首要任务是改变传统的产品开发模式,运用并行工程思想,改进设计方法,使其能以更高效的方式快速恰当地回应客户的需求。本文以列车空调产品为研究对象,介绍了该产品的结构和特点,分析了该公司现有设计流程的缺陷。针对不同缺陷,建立面向并行工程的新设计方法并对部分流程进行并行化处理,加以改进。主要体现在以下几方面:通过PDM技术,基于Client/Server结构的计算机系统和广域的网络环境,在正确的时间将正确的信息以正确的方式传递给正确的人,使异地分布的产品开发队伍能够实时共享各种产品数据,并行协作产品开发。通过并行化产品详细设计过程,将产品分为壳体结构、机械和制冷系统装配、电气装配三大部分,建立各个设计小组共同开发。开发过程中充分考虑所设计产品的装配工艺,提高BOM准确性,便于下游各部门适时地参与,更早的评审制度可以及时发现上游设计中存在的缺陷,从而减少产品由于设计不当而产生的产品返修及报废。通过并行工程中面向制造的设计理论,考虑使设计产品模块化,简化设计模型,降低制造成本,更加便于维护。通过类比使用经验数据,可在新项目设计时,并行化系统设计过程从而大大加快设计步伐,同时能提高设计的准确性。通过并行工程中计算机辅助工程分析系统,形成设计与校验并行化,评价最终产品的实用性,是否符合客户需求及相关行业标准。
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摘要ABSTRACT目录第一章 绪论1.1 课题研究背景和意义1.2 并行设计的概念1.3 并行设计现状及发展趋势第二章 产品描述及其开发流程现状2.1 产品结构及功能原理介绍2.1.1 产品介绍2.1.2 产品原理2.1.3 产品结构2.1.4 产品功能2.2 现有产品开发流程描述2.2.1 流程管理方针2.2.2 导向型流程概述2.2.3 产品设计过程2.3 现有产品开发流程缺陷2.3.1 设计流程分析2.3.2 开发过程缺陷分析本章小结第三章 基于并行工程的设计方法改进3.1 建立基于 PLM 的分布式协同设计环境3.1.1 贯穿导向型流程的 PLM3.1.2 贯穿产品开发周期的 PDM3.1.3 协同设计环境的构建3.1.4 并行设计环境对开发过程的缺陷改进3.2 详细设计过程中的并行重组3.2.1 列车空调的架构分解及重组3.2.2 设计团队的组织结构3.2.3 并行开发小组的组织管理建设3.2.4 面向 DFA 的设计3.3 系统设计中经验数据的输入3.3.1 系统设计过程3.3.2 经验数据的获得和输入3.4 模拟仿真技术的应用3.4.1 设计流程的优化3.4.2 模拟仿真技术带来的效益本章小结第四章 基于并行工程的设计方法应用4.1 经验数据的获得和输入——列车空调系统设计中噪音控制4.1.1 数据采集4.1.2 数据应用和评价4.2 模拟仿真技术的应用——列车空调箱体结构件可靠性仿真分析4.2.1 有限元模型4.2.2 载荷类别4.2.3 可靠性分析与验证本章小结第五章 总结及展望5.1 经济效益5.2 时间效益5.3 展望参考文献致谢攻读硕士学位期间发表的学术论文学位论文答辩决议书
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标签:并行设计论文; 协同环境论文; 模拟仿真论文; 经验数据论文;
并行工程环境下铁路机车空调系统化设计方法改进应用研究
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