轿车价值工程研究

论文摘要

2007年,我国汽车市场呈现稳步、快速发展态势,国产汽车产销量双双突破870万辆,销量比2003年翻一番,增长率达到22%。和广大人民群众生活相关的乘用车市场依然保持火爆。乘用车销量为629.75万辆,同比增长21.86%。其中,轿车销量达到472.66万辆,同比增长23.46%,占汽车总销量的53.76%,增长贡献度57.00%。据权威机构预测,2008年的汽车产销量将稳步增长,预测将超过1000万辆。在这种境况下,作为一个人均资源相对贫乏,人均GDP比较落后的国家来说,如何在满足人民群众需求的前提下,显著降低汽车产品的成本,既满足建设节约型社会的建设方针,又给汽车生产企业带来巨大的利润,是一个重要的课题。为解决这一问题,本文对轿车在研发、改造中,如何利用VE理论与方法,优化“功能-成本”进行了具体的分析研究。本文对一汽-大众在降低产品成本尤其是材料成本的实际过程进行了分析,总结了价值工程在汽车合资企业的应用的经验和教训。在此基础上,对轿车VE活动的价值问题、业务流程问题、组织系统问题,以及轿车结构体系-功能体系-成本体系-企业绩效等主要问题进行了具体地分析研究。试图构造一个具有专业性的价值工程-轿车价值工程。在此基础上,选择以迈腾轿车作为实例的国产化和PKO实际过程,深入剖析如何运用VE理论提高功能,降低成本,从而达到既满足市场需求,又提高企业效益的目的。

论文目录

• 提要
• 前言
• 一、论文选题背景与意义
• 二、研究目的与内容
• 三、研究方法
• 四、研究的技术路线
• 第一章 相关研究的现状与评述
• 1.1 价值工程（VE）国外研究现状
• 1.1.1 价值工程理论的产生
• 1.1.2 VE 在美国的应用与完善
• 1.1.3 VE 在日本的应用和完善
• 1.1.4 VE 在欧洲的应用与完善
• 1.2 VE 在我国的研究现状
• 1.2.1 我国价值工程引进
• 1.2.2 我国价值工程的应用
• 1.2.3 VE 认识的提高
• 1.3 研究现状评述
• 1.4 目前价值工程理论在存在的问题
• 第二章 轿车技术、生产、经济特征
• 2.1 轿车技术特征
• 2.1.1 轿车的起源和发展
• 2.1.2 轿车分级
• 2.1.3 汽车技术发展趋势
• 2.1.4 未来汽车产品技术的16 个特点
• 2.1.5 新技术攻关取得四项重大突破
• 2.1.6 世界汽车研发的六大趋势
• 2.1.7 汽车用材料的演变
• 2.1.8 轿车结构
• 2.2 轿车技术标准法规
• 2.2.1 工业标准
• 2.2.2 关于整车和零部件的性能方面的强制性标准法规
• 2.3 轿车生产特征
• 2.3.1 轿车生产的几个阶段
• 2.3.2 轿车生产结构
• 2.4 轿车的经济特征
• 2.4.1 轿车的使用价值
• 2.4.2 轿车的经济价值
• 2.5 本章小结
• 第三章 轿车VE 研究价值
• 3.1 世界轿车发展走势的视角看VE 价值
• 3.2 轿车发展与资源环境的视角看VE 价值
• 3.2.1 绿色汽车成为时尚
• 3.2.2 打造节约型轿车是发展趋势
• 3.3 我国轿车发展趋势的视角看VE 价值
• 3.4 轿车VE 活动绩效和经验教训的视角看VE 价值
• 3.4.1 一汽－大众VE 活动及绩效
• 3.4.2 一汽－大众开展VE 活动的基本经验
• 3.4.3 一汽－大众开展VE 活动的教训
• 3.5 价值工程迅速发展的视角看VE 价值
• 3.6 本章小结
• 第四章 轿车VE 活动流程
• 4.1 轿车VE 总业务流程
• 4.2 轿车VE 对象选择流程
• 4.3 轿车零件VE 对象选择流程
• 4.4 改进零件的研发流程
• 4.5 本章小结
• 第五章 轿车功能、成本系统分析
• 5.1 轿车功能系统分析
• 5.1.1 轿车整车功能系统分析
• 5.1.2 发动机动力总成子系统及其功能
• 5.1.3 底盘子系统及其功能
• 5.1.4 车身子系统及其功能
• 5.1.5 电子电器子系统及其功能
• 5.2 轿车成本系统分析
• 5.2.1 轿车整车成本系统分析
• 5.2.2 发动机动力总成本系统
• 5.2.3 底盘成本系统
• 5.2.3 车身成本系统
• 5.2.4 电子电器成本系统
• 5.3 本章小结
• 第六章 轿车功能－成本评价方法
• 6.1 功能评价方法研究
• 6.1.1 整车功能评价方法
• 6.1.2 轿车零部件功能评价
• 6.2 轿车及零部件成本评价方法
• 6.3 轿车价值评价法
• 6.3.1 整车价值评价法
• 6.3.2 零部件价值评价法
• 6.4 本章小结
• 第七章 轿车VE 对象选择与实施
• 7.1 整车VE 对象选择
• 7.2 零件VE 对象选择
• 7.3 VE 对象的改进与实施
• 7.4 本章小结
• 第八章 轿车价值工程活动组织体制与运行机制
• 8.1 VE 活动的矩阵式组织机构
• 8.2 运行机制相关制度
• 8.3 组织模式
• 8.4 本章小结
• 第九章 实证研究－一汽－大众轿车VE 活动
• 9.1 轿车VE 对象的选择
• 9.1.1 一汽－大众企业发展现状
• 9.1.2 一汽－大众VE 车型的选择
• 9.2 零件VE 对象的选择
• 9.2.1 ABC 分析法在迈腾轿车上VE 的应用
• 9.2.2 A 类件进行功能成本分析评价
• 9.3 零件的改进
• 9.3.1 零部件的国产化
• 9.3.2 零部件PKO（产品成本优化）
• 9.4 效益评价
• 9.5 本章小结
• 第十章 全文总结与研究展望
• 10.1 本论文取得的研究成果
• 10.2 创新成果
• 10.3 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读博士期间取得的主要研究成果
• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT
• 附件一 中国轿车国家强制性法规
• 附件二 竞争对手产品拆解计划表、对比、评价表
• 附件三 竞争对手产品对比表
• 附件四 竞争对手产品拆解评价表
• 附件五 竞争对手产品拆解评价成果