（北京市市政工程设计研究总院有限公司东莞分院523000）
摘要：人们对道路绿化除了一般的遮阳和提高绿量改善环境的基本功能外，还有了对地域经济、人文景观等更深层次的追求。生态型的植物配置风格主要形式是师法自然，是道路绿化工作者真在探索与追求的绿化风格，是将来道路绿化设计的主要发展方向。
关键词：浅析；城市道路；绿化工程；植物配置
1引言
近二十年来，中国的园林绿化行业蓬勃发展，城市公园广场、滨水绿带、地产楼盘、乡村旅游等园林景观逐渐形成各种特色。城市道路景观及绿化建设在这十几年的发展中形成了一定的风格与特色。园林景观生态大道是一个城市的发展创造名片。
植物，是道路景观设计的灵魂。为了探讨道路绿化中园林植物的选择与配置，进一步剖析道路绿化的生态及景观作用，笔者结合十多年的道路绿化设计与施工的工程经验，对目前国内城市道路绿化工程中植物配置风格形式及品种选择方面谈谈一些体会与想法。
2道路绿化的主要功能
2.1文化及景观功能
特别是城市道路，绿化的配置形式经过景观设计师的精心组合，结合区域文化，通过对道路线型变化，路灯、桥梁样式及街道规划等，使道路的景观效益得到充分体现，给行人、行驶中的车内人员及周边生活的市民以良好的视觉享受。
2.2交通工程
绿化可以用来分隔与组织交通，遮挡眩光、诱导视线，增加行车安全性和行人安全。
2.3生态功能
合理的道路绿化系统可以提高城市绿化率，净化空气、减少噪音，固土护坡。可以遮阴、降温，在城市中创建一个人为的小型生态系统，改善城市生态环境，改善小气候，提升城市居民的生活质量。
2.4社会功能
城市道路绿化建设的好，生态环境得到改善，也会带动周边的经济发展。同时，道路绿化景观可以通过各种形式（如品种选择并结合其它景观元素）来突显一个城市的区域风貌及人文历史。正如前面所说，一条景观大道就是一个城市发展的名片。
3城市道路绿化景观的分类
城市道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路（设计速度60~100km/h）、主干路（设计速度40~60km/h）、次干路（设计速度30~50km/h）和支路（设计速度20~40km/h）四个等级。跟据道等级的不同，城市道路绿化景观按绿地率及景观功能要求，也大致分为以下几个等级：
a)园林景观路
园林景观路是指在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌及绿化特色的道路。城市园林景观路一般为外界进入城市的主干道，或城市中心地区的主干道。
b)一般绿化道路。
这类型道路绿地率少。其绿化配置形式一般比较单一，往往就是常规的乔灌木加地被植物的配置形式。
c)其它道路。
指那些没有绿化带，仅有两排行道树树池甚至连树池都没有的道路，这类道路绿化配置简单。
4目前城市道路绿化配置的几种主要风格
近二十年来，很多城市都在完善或提升基础设施工程，其中景观性道路必不可少。针对这些景观大道的园林绿化设计中的植物配置，笔者总结出以下三种风格：
4.1模拟自然的生态型绿化风格
这是道路绿化设计工作者真在探索与追求的绿化风格，目前在各大城市中都取得了很好的成效（如广州、深圳）。这种风格是将来道路绿化设计的主要发展方向。对于这种绿化风格，我总结有以下特点：
a)层次丰富、植物品种多样
这种生态型绿化配置形式，是根据植物习性和自然界植物群落形成的规律，仿照自然界植物群落的结构形式，经艺术提炼而就。设计往往对不同层次的景观空间有进行植物的选择，乔木、灌木、地被植物，常绿树与落叶开花树进行有机结合，师法自然，虽由人做，宛自天开。形成丰富的绿化景观层次。
b)耐粗放管理、养护成本低
既然配置形式是师法自然，那多层次的品种及植物群落间便形成良好的生物循环，植物品种自然演替更新，营养自给自足，省去了人工施肥及浇水的管理成本。
在植物品种的选择上，这种设计形式注重选择树形自然形态较好的树种，选择那些自然形态比较美观，不需要为人修剪整形的品种，减少人工修剪乔灌木的成本。
c)景观及生态效益好
植物群落间形成了健康的生物循环，这种源于自然的配置，其生态益较好。植物配置又通过设师的精心布置，充分利用了不同植物的形态、色彩与季相变化，将大自然的魅力通过设计师的巧妙组合而展现在人们眼前，创造了生态效益和景观效果。
4.2艺术型绿化配置风格
充分利用人为造型的植物及色彩丰富的叶色灌木，采取各式各样的几何艺术元素的形式进行的绿化种植设计，笔者将其归纳为艺术型绿化配置风格。
在园林绿化行业发展初期（1999~2005年左右），这种艺术式的绿化设计风格在各城市园林景观大道设计中倍受青睐。这种设计视觉感染力强，能充体现城市的现代感和城市品质。而如今，对于这种风格，风景园林设计界对其的评价大多为负面评价。
这种艺术式的绿化配置有以下特点：
a)色彩鲜艳夺目、层次感明显，地被植物修剪整齐，视觉冲击力强；
b)造型树、特型树、引进树种多，造价高；
c)需要人工修剪与肥水管理（目前大多设自动喷淋系统），养护成本高。
目前这种风格形式还在一些新发展起来的城市中仍广泛应用。
4.3时尚简约型绿化配置风格
这是一种学习西方园林的绿化风格。在城市道路绿化中，这种形式的植物配置也开始有尝试使用。这种配置形式往往需要道路有足够宽度的绿化带来做支撑。在道路立交范围内因为场地条件充足，设计通过塑造种植地形、结合种植疏林草地，打造的景观效果使人赏心悦目。目前正在部份城市或地区兴起，在东莞市的松山湖景区，这种绿化风格取得了很好的生态及景观功能，景观效益非常好。
其主要特色有：
1)乔灌木种类少、一至两种乔灌木为主；规格要偏大，且都必须为全冠幅树种。
2)植物配置简洁，要充分结合地形处理打造景观，视觉效果好；
3)后期管养方便，以水肥管理为主，草地需要修剪。
5道路绿化主要植物选择
根据不同的植物配置风格，对植物品种的选择也不尽相同。如仿生态型风格，乔木优先选择乡土树种，对区域环境适应性强的树种。灌木地被类也一样，需要选择生长性强、自我繁殖及更新演替能力强、能与其它生物共生共荣的种类；艺术型植物配置，往往以在特殊造型和鲜艳色彩的种类为主；而时尚简约型植物配置形式需要乔灌木有强健的体格优雅的形态，同时也要有美丽的色彩和季相。
植物品种成千上万，但每个地区常用于道路绿化工程中的不过几十种。以南亚热带地区（广州为代表城市）的植物为标准，配置设计中的主要植物品种有：
5.1乔木类
1)常绿乔木：南洋杉、榕树类、香樟、铁刀木、红花羊蹄甲、芒果、桃花心、人面子、水翁、盆架子、桂花、海南红豆、白兰、棕榈科植物等；
2)落叶乔木：榄仁、凤铃木、麻楝、凤凰木、黄槐、鸡蛋花、乌桕等；
5.2灌木类：
常绿灌木有米仔兰、九里香、红背桂、夹竹桃、栀子花、变叶木等，落叶灌木有木芙蓉等；
5.3地被及草坪类：
狗牙根、假俭草、马尼拉草、中华结缕草、葱兰、蔓花生、白蝴蝶、沿阶草等。
6.道路绿化景观的发展前景
随着城市道路景观行业的日渐成熟，各地均有了一定的特色，特别是在国内的一些内地主要城市，道路绿化水准己有了很深的造诣。各地设计师门在不断的设计工作中总结经验，打造特色。人们对道路绿化从一般的遮阳和提高绿量改善环境的基本功能出发，更加着重对地域经济、人文景观等更深层次的追求。打造一条既生态、又美观的景观道路，任重而道远。
结语
生态、美观、经济、低维护，是道路绿化设计的基本方向，所有的植物配置都需按道路不同的景观功能和特色需求进行设计。在做到了以上四点基本需求后，再更深层次的追求地域文化特色，才能做出一条真正的有水准的绿色道路。
参考文献
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