客车机械式变速器研究与设计

论文摘要

目前,随着社会经济的快速发展,人们出行更加频繁,带动了客车整车的快速发展,市场需要有更先进的变速器与之配套。对市场进行了广泛的调研,通过分析客车快速发展的因素,完成了国内客车变速器竞品分析,确定了客车变速器开发目标和总体方案。完成了变速器噪音的分析,提出了降低噪音的方法[1],优化了齿轮结构,确定了齿轮参数。分析了换档助力器的工作原理,并进行适应性开发,设计了气动助力器分总成及接口,满足客车对操纵轻便性的需求,采用了短行程同步器新技术,缩短了变速器总成的轴向尺寸,方便发动机后置的客车匹配需求。对齿轮失效模式进行了分析,提出了改进措施[2]。对齿轮、轴、同步器进行详细的计算分析,提出影响变速器各项性能的影响因素,进行优化设计和变速器通用性设计,降低变速器零件的种类,促进生产效率的提高,从设计角度降低生产成本。同时从轻量化设计角度,将变速器壳体设计为筒式结构,有利于压铸铝工艺的实现。对客车变速器匹配电涡流缓速器的特殊结构进行分析研究,提出变速器匹配缓速器后,减小法兰端面窜动和端面跳动的控制方法,对变速器油封、传感器进行保护设计。提出客车变速器试验方法,开展变速器疲劳寿命试验、静扭试验、同步器试验、温升润滑试验、噪音试验,通过试验验证设计内容。通过客车机械式变速器的研究与设计,从产品策划到方案设计和详细零部件设计计算,严格按照新产品开发流程,系统地进行相关研究,完成客车专用变速器设计。为后期混合动力变速器开发积累了宝贵经验,同时为AMT变速器机械部分开发奠定基础。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 客车产业发展概况
• 1.2 国内外客车变速器的研究状况
• 1.3 课题的主要研究内容
• 第2章 客车变速器前期策划
• 2.1 客车发展前景分析
• 2.2 客车变速器竞品分析
• 2.3 客车机械式变速器常用结构介绍及分析
• 2.4 确定开发目标
• 2.5 可行性分析
• 2.6 本章小结
• 第3章 客车变速器技术策划
• 3.1 操纵和传动机构方案确定
• 3.2 公交车变速器系列化设计方案
• 3.3 公路客车变速器系列化设计方案
• 3.4 公交车和公路客车变速器通用化设计方案
• 3.5 本章小结
• 第4章 客车变速器详细设计
• 4.1 变速器基本参数确定
• 4.2 计算变速器齿轮参数及强度
• 4.3 轴的强度计算
• 4.4 同步器的计算
• 4.5 小结
• 第5章 客车变速器匹配缓速器设计
• 5.1 缓速器的工作原理
• 5.2 匹配缓速器的变速器的特殊结构设计
• 5.3 本章小结
• 第6章 客车变速器试验
• 6.1 变速器疲劳寿命试验
• 6.2 变速器同步器试验
• 6.3 变速器静扭试验
• 6.4 变速器总成温升试验
• 6.5 变速器总成噪声试验
• 6.6 本章小结
• 第7章 全文总结
• 参考文献
• 致谢