基于城乡客运一体化的道路客运站规划研究

论文摘要

随着城乡经济的快速发展和城镇化水平的显著提高,城乡关系也日益密切,从而带来了城乡客运需求逐年增长和城乡居民对高质量运输服务的要求,统筹城乡客运资源,推进城乡客运一体化快速发展已经势在必行。客运站是道路旅客运输网络的节点,是组织旅客运输生产必不可少的基础设施,是实现城乡道路客运一体化发展的“二传手”。同公路建设相比,道路客运站的建设却相对落后,不能适应城乡客运一体化发展的需要。因而,在新的形势下研究城乡道路客运站的规划,将有利于客运市场健康、有序发展,有利于推进农村客运网络化,有利于城乡客运一体化的发展。本文从推进城乡客运一体化的目标出发,结合现有的客运站规划理论与实践,对城乡道路客运站的规划进行了系统的研究。首先,从城乡客运一体化理论、一体化城乡客运发展模式、城乡客流特征和道路客运站建设现状等方面分析了城乡道路客运站的发展环境；其次,分析了城乡客运道路客运站系统的组成、功能、设计要求和空间结构。在空间结构研究中,应用中心地理论构建城乡道路客运站空间层次体系,统筹了城区客运站和农村客运站的研究；然后,在对城乡客运需求影响因素及发展趋势分析的基础上,提出基于公路客运发展趋势预测城乡道路客运量方法,包括各类客运站客运适站系数和适站量的测算方法；最后,在分析了客运站布局的原则、影响因素、基本模式和方法的基础上,提出了城乡道路客运站布局规划的方法。论文各章以济南市为例进行实证研究。根据济南市城乡客运一体化建设的目标,构建了济南市城乡道路客运站体系并明确各类客运站功能,改变了以往以场站的级别覆盖客运站类别的现象；在对社会经济发展预测的基础上,对济南市城乡道路客运发展趋势作出了预测；依据适站量预测结果,运用综合分析的方法,规划布局了城区和农村的客运站。对城区客运站布局进行评价优选,给出城区道路客运站布局规划最优方案。研究对促进济南市城乡客运一体化发展和今后的道路客运场站建设具有积极的指导意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容
• 第二章 城乡一体化进程中道路客运站的发展环境分析
• 2.1 城乡一体化和城乡客运一体化
• 2.1.1 城市化和城市化进程
• 2.1.2 城乡一体化内涵
• 2.1.3 城乡客运一体化
• 2.2 一体化城乡客运的发展模式
• 2.2.1 国外一体化城乡客运的发展模式
• 2.2.2 我国一体化城乡客运发展模式
• 2.3 城乡道路客运一体化概念界定
• 2.3.1 城乡道路客运系统
• 2.3.2 城乡道路客运一体化概念界定
• 2.3.3 城乡道路客运一体化发展的原则和模式
• 2.3.4 城乡道路客运一体化的特点
• 2.4 城乡道路客运客流特征分析
• 2.4.1 城乡客运形式
• 2.4.2 城乡客流的构成分析
• 2.4.3 城乡客流的时间分布特征
• 2.4.4 城乡客流的空间分布特征
• 2.4.5 城乡客流的集散特征
• 第三章 城乡道路客运站规划相关问题研究
• 3.1 城乡道路客运站
• 3.1.1 城乡道路客运站的定义
• 3.1.2 城乡道路客运站和城乡道路客运一体化的关系
• 3.1.3 城乡道路客运站的功能分析
• 3.2 城乡道路客运站的设计要求
• 3.2.1 公交客运场站的设计要求
• 3.2.2 汽车客运站的技术等级和建设要求
• 3.3 城乡道路客运站空间结构分析
• 3.3.1 城乡道路客运站空间结构的含义
• 3.3.2 城乡道路客运站的空间层次体系
• 3.3.3 城乡道路客运站的空间分布状态
• 3.4 城乡道路客运站空间结构分析在济南市的应用
• 3.4.1 城乡道路客运站体系的分类
• 3.4.2 功能定位
• 第四章 城乡道路客运站需求预测
• 4.1 城乡客运需求的影响因素分析
• 4.2 预测方法
• 4.2.1 定性预测方法
• 4.2.2 定量预测方法
• 4.3 城乡客运需求预测
• 4.3.1 预测思路
• 4.3.2 公路客运量预测
• 4.3.3 城乡道路客运量预测
• 4.3.4 城乡道路客运量分布预测
• 4.4 城乡道路客运适站量预测
• 4.4.1 区县（市）客运站客运适站量预测
• 4.4.2 乡镇客运适站量预测
• 4.5 济南市城乡道路客运站客运需求预测
• 4.5.1 济南市公路客运量需求预测
• 4.5.2 济南市城乡道路客运量预测
• 4.5.3 济南市城乡道路客运适站量预测
• 第五章 城乡道路客运站布局规划
• 5.1 城乡道路客运站布局规划的思路
• 5.2 城区道路客运站布局规划
• 5.2.1 客运站布局规划的原则
• 5.2.2 客运场站规模的确定
• 5.2.3 客运站布局影响因素分析
• 5.2.4 城区客站布局的基本模式
• 5.2.5 客运站布局选址方法
• 5.3 农村道路客运站布局规划
• 5.3.1 乡镇客运站布局规划的原则
• 5.3.2 乡镇客运站建站标准
• 5.3.3 乡镇客运站建设规模
• 5.3.4 乡镇客运站布局选址方法
• 5.3.5 农村客运停靠站
• 5.4 济南市城区道路客运站布局规划
• 5.4.1 济南市概况
• 5.4.2 济南市城区道路客运站布局规划原则
• 5.4.3 济南市城区道路客运站规模的确定
• 5.4.4 客运站的选址分析
• 5.4.5 客运站的规划布局方案
• 5.5 济南市农村道路客运站布局规划
• 5.5.1 乡镇客运站规模的确定
• 5.5.2 乡镇客运站的微观布局选址
• 第六章 城乡道路客运站布局规划评价
• 6.1 评价的步骤
• 6.2 评价指标体系建立的原则
• 6.3 多目标方案评价方法
• 6.3.1 层次分析法
• 6.3.2 模糊综合评判法
• 6.4 济南市城区客运站布局规划评价
• 6.4.1 城区客运站布局规划的层次分析评价
• 6.4.2 城区客运站布局规划的模糊综合评价
• 结论
• 附录
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢
• 参考文献