莱州湾海洋工程建设对小清河口环境影响数值研究

论文摘要

河口、海岸工程的建设，是人类对海洋资源开发利用的一种重要形式，是人类向海洋拓展生存空间和生产空间的一种重要手段。而不合理的海洋工程的兴建和海洋开发，破坏了海域的水动力环境和生态环境，导致海陆变迁、生态失衡，故对河口、海岸的动力条件和水质变化规律研究具有重要的实践指导价值。本文建立了莱州湾潮流场数值模型和保守物质输运数值模型，并通过实测资料验证，表明计算结果能够满足计算海域的研究要求。模型计算结果显示：潍坊港双堤建设后，潮流流向总体呈现为偏东向，在潍坊港双堤两侧和堤内，顺堤流较明显；潍坊港双堤的建设使得防波堤内水动力条件变弱，水交换也随之减弱；广利港规划布局实施后，港口工程建设对潮流场的影响主要集中在工程邻近海域，广利港与潍坊港双堤形成的“湾”口附近水交换有所提高，但“湾”顶岬角海区及“湾”口外侧，水交换能力均有所降低。在三种港口工程布局下，潍坊港双堤的建设、广利港规划布局的实施均使会使得小清河口海域污染物扩散稀释能力降低，污染范围有所增大。因此，在海洋工程建设前应充分论证工程平面布局的合理性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 引言
• 1.1 海洋环境污染
• 1.2 海洋环境污染事故
• 1.3 海洋水动力环境及水交换研究进展
• 1.3.1 海洋水动力研究进展
• 1.3.2 海洋水交换研究进展
• 1.4 研究意义
• 1.5 本文研究内容
• 2 研究区自然概况
• 2.1 自然环境概况
• 2.1.1 气候气象
• 2.1.2 潮汐
• 2.1.3 波浪
• 2.1.4 海流
• 2.1.5 海洋灾害
• 2.2 研究区海水环境质量
• 3 数值模型构建及研究方案
• 3.1 数值模型构建
• 3.1.1 潮流场数值模型
• 3.1.2 物质输运数值模型
• 3.2 莱州湾内港口规划建设布局
• 3.3 数值模拟研究方案
• 4 莱州湾内水环境数值模拟研究
• 4.1 研究海区水动力环境研究
• 4.1.1 模型配置和验证
• 4.1.2 不同港口布局下潮流场特征
• 4.1.3 港口工程布局对研究海域流场的影响
• 4.2 研究海区水交换能力研究
• 4.2.1 模型配置和初始条件
• 4.2.2 不同港口布局下水交换能力研究
• 4.2.3 港口工程实施对水交换的影响
• 4.3 小清河入海污染物扩散特征研究
• 4.3.1 模型配置
• 4.3.2 不同港口布局下污染物输移特征
• 4.3.3 港口布局对污染物输移的影响
• 5 结论与展望
• 5.1 本文主要结论
• 5.2 论文不足及今后展望
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历
• 发表的学术论文